本文目录一览：
- 1、铝基轻量化平台究竟是啥?奇瑞eQ7是否值得期待!
- 2、【e汽车】以奇瑞eQ7破局,奇瑞新能源吹响新征途的冲锋号
- 3、奇瑞eQ7实车到店,撞脸蔚来ES8,深蓝S7不香了?
- 4、续航512公里,预计售价15万,奇瑞eQ7首台量产车下线
铝基轻量化平台究竟是啥?奇瑞eQ7是否值得期待!
1、而相比A00级和A0级车型，基于铝基轻量化平台打造的eQ7，则是吹响了奇瑞新能源提质升级的集结号。
2、此番，奇瑞新能源憋了许的大招终于发布，以安全与品质为切入点，带来了中国首个铝基轻量化平台，为产品赋能。而奇瑞eQ7首台量产车的正式下线，也意味着奇瑞新能源的技术沉淀与储备，很好地进行了“变现”。
3、如今在新能源大行其道的今天，奇瑞依旧在技术领域高度“内卷”，规划了两大乘用车纯电平台架构，一个是E0X平台，另一个则是中国首个铝基轻量化纯电平台——S5X平台。最新上市的奇瑞新能源eQ7就出自S5X平台。
4、单纯讨论这台车的素质还是挺不错的，最大亮点是铝基架构；说白了就是用铝材打造车身，高强度铝合金材料能够实现车身轻量化，可以有效提高车辆的续航里程。
5、”在7月12日举行的奇瑞eQ7首台量产车下线仪式上，尹同跃如是说。毫无疑问，中国首个铝基轻量化平台及基于该平台研发的首款车型eQ7的诞生，正是奇瑞全面打响复兴大业的“冲锋号”。
【e汽车】以奇瑞eQ7破局,奇瑞新能源吹响新征途的冲锋号
”在7月12日举行的奇瑞eQ7首台量产车下线仪式上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发起了奇瑞新能源的冲锋号。 在我看来，新能源市场的竞争说到底，是技术的竞争，体系的竞争。
”在7月12日举行的奇瑞eQ7首台量产车下线仪式上，尹同跃如是说。毫无疑问，中国首个铝基轻量化平台及基于该平台研发的首款车型eQ7的诞生，正是奇瑞全面打响复兴大业的“冲锋号”。
月12日，奇瑞几乎同时亮相了两款车型：艾瑞泽8和奇瑞eQ7，一个瞄准了A+级传统轿车市场，在合资车的优势市场与其正面“硬刚”；另一个则要在近年来最“卷”的15万-20万的SUV市场攻城掠地，在纯电动这个赛道上一炮打响。
奇瑞eQ7实车到店,撞脸蔚来ES8,深蓝S7不香了?
1、日前，奇瑞eQ7实车已到店，配置信息也得到曝光，下面，我们就来了解一下。看到奇瑞新能源eQ7第一眼，不免给人一种蔚来ES8的既视感。
2、外观方面，奇瑞eQ7的车头设计和蔚来ES8等车型有异曲同工之妙，分体式大灯配合封闭式隆起格栅，看起来比较有立体感，中间搭配“CHERY”字母，凸显该车的品牌。
3、如果更看重内部空间的话，拥有宽车身、长轴距的深蓝S7和高合HiPhi Y都是非常值得关注的车型。如果对辅助驾驶有着更高的要求，同时又需要换电服务的话，全新ES6同样不容错过。
4、欧拉R1 奇瑞eQ 蔚来ES6 李ONE BAIC欧盟 宝骏E100 先来看看几款热销车型的详细介绍吧！特斯拉，十大纯电动汽车之一，于2017年正式上市。这辆车的尺寸还是比较大的。
5、一般充个两三小时也够开三四十公里了，反正差不多没电了就充电，没什么里程焦虑。
续航512公里,预计售价15万,奇瑞eQ7首台量产车下线
1、近日，有车以后从相关渠道获悉，奇瑞eQ7首台量产车将于7月12日正式下线。新车基于全铝平台打造，定位纯电中型SUV，售价预计会在15-20万元左右。
2、易车讯 7月12日，奇瑞eQ7首台量产车正式下线。作为奇瑞打造的纯电中型SUV，基于全新铝基平台打造的奇瑞eQ7用后置后驱布局，主销车型续航里程达到512km。
3、”在7月12日举行的奇瑞eQ7首台量产车下线仪式上，尹同跃如是说。毫无疑问，中国首个铝基轻量化平台及基于该平台研发的首款车型eQ7的诞生，正是奇瑞全面打响复兴大业的“冲锋号”。
