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凯美瑞是插电混动吗
1、凯美瑞是油电混合动力车型，不是插电式混合动力车型。
2、凯美瑞是混动车，不是插电式混动车。插电式混合动力汽车是指汽车有一个外部电源，可以给汽车的电池充电，可以纯电动模式运行，也可以使用燃油驱动汽车，而油电混合动力汽车是指汽车在行驶过程中由油和电共同驱动。
3、凯美瑞是一款油电混合动力车型，没有插电式混合动力车型。凯美瑞是丰田推出的一款中型轿车，这款车共推出量两款车型，分别是燃油版车型和油电混动版车型，并没有推出插电式混动版车型。
4、凯美瑞是混合动力汽车，不是插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车是指车辆有外部电源可以给车辆的电池充电，可以纯电动模式行驶，也可以燃油驱动，而混合动力汽车是指车辆在行驶过程中由油和电共同驱动。
5、凯美瑞是混合动力汽车，没有插电式混合动力汽车。凯美瑞是丰田推出的中型车。这款车有两款车，燃油版和混动版，但是没有插电式混动版。凯美瑞混合动力版的性能症状在加速方面并没有表现出非常激进的外观。
6、凯美瑞混动不是插电式混动，是混合动力镍氢电池组，无需外接充电，系统自动回收刹车怠速能量，行驶中自我充电。
都是丰田混动,凯美瑞和亚洲龙有什么差别?
凯美瑞与亚洲龙相比亚洲龙更好凯美瑞与亚洲龙两款车都是基于TNGAK平台打造的丰田凯美瑞车身尺寸4885mm，宽度1840，高度1455mm，轴距2825mm，亚洲龙车身长度45mm，宽度1850mm，高度1450mm，轴距2870mm，在车型尺寸方面。
首先丰田亚洲龙和凯美瑞都是基于全新的TNGA平台打造，但是亚洲龙定位比凯美瑞要高半级，因此尺寸也略大一些亚洲龙整车尺寸45*1850*1450，轴距2870mm凯美瑞则为4885*1840*1455，轴距2825mm通过数据比对我们发现凯美瑞整车。
亚洲龙与凯美瑞的混合动力版车型油耗是很低的，并且电动机的功率很大，所以混动版车型行驶起来静谧性更好，加速能力也更强。而且混合动力版车型的内燃机热效率更高，这样可以节省燃油。
凯美瑞和亚洲龙在外观和配置上有一些区别，在售价方面也有一些区别。
凯美瑞混动跑高速油耗
1、凯美瑞混动版本车型的百公里综合油耗在5L左右，还是比较低的。丰田凯美瑞定位于中型轿车，在国内的B级车市场有着较高的市场份额，是广汽丰田旗下的一款主力车型。
2、油电混合动力汽车的燃油经济性能比较高，而且行驶的性能也比较优越。凯美瑞混动跑高速油耗 凯美瑞混动版本车型的百公里综合油耗在5L左右，还是比较低的。
3、凯美瑞混动车型每百公里综合油耗在5L左右，还是比较低的。丰田凯美瑞定位为中型轿车，在国内b级车市场占有较高的市场份额。是广汽丰田的主要车型之一。丰田凯美瑞混动车型用油电混合动力模式。
4、这款车如果长时间行驶在城市道路的话油耗要高一点，大概在8个左右，如果这款车长期行驶在高速路段，那么油耗就是很低的，大概在6个左右而对于丰田凯美瑞这款车而言，这样的油耗表现已经是非常不错的了，在同级别车型当中。
5、高速油耗方面，运动版百公里4~7升左右，双擎版百公里5~9升左右，除非开得比较激烈，双擎版的油耗数值都能保持在6以下。虽然两车在高速上的表现差不多，但来到市区，双擎的优势就全面体现出来了。
凯美瑞有油电混合车吗
凯美瑞的混动是油电混动，不是插电混动。 插电式混合动力 是新能源汽车，而油电混合动力不是新能源汽车。严格来说，混动车只能算是节能车。
凯美瑞油电混合需要298万起：动力：相比老款凯美瑞混动车型，全新凯美瑞·尊瑞在动力性能上已全面超越。全新凯美瑞·尊瑞配备了最新研发的5L 4AR-FXE发动机和新一代强混合动力系统。
丰田油电混合汽车有凯美瑞双擎、卡罗拉双擎E+、丰田CHR混动版、R4混动版、丰田FTAC混动版、R4荣放、雷凌双擎E+。
总结：安全、高效能，豪华享受 总体来说，新款丰田凯美瑞油电混合2022款的设计依旧符合其品牌一贯的高水准，在外观、内饰和动力等方面都填志于尚好。
凯美瑞是油电混合动力车型，不是插电式混合动力车型。
丰田油电混合车有凯美瑞双擎、卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+。
