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越野越,跟着奥迪Q5L山坡泥地里嚯嚯,说说四驱到底怎么样
最后总结小小的总结一下 总体来说这一代的四驱能力还是不错的，偶尔出去撒撒欢完全没问题。即使是刚下过雨的泥泞路面，感觉还是很轻松的！四驱系统很聪明，车轮出现打滑以后立马做出反应，分配动力。
如果有人觉得奥迪Q5L上那套quattro ultra适时四驱系统不正宗，那么全新一代奥迪Q7上这套带有机械扭矩限滑差速器的全时四驱足以令人满意，这可是来自MLB evo 平台的正宗quattro系统，同时也意味着更强大的越野通过性。
涡轮增压的话，爬42的陡坡就容易多了，但是轴距更长，通过角更低，所以总是见底。奥迪Q5L四驱系统是适时四驱系统。右后半轴装有狗牙离合器及其控制系统，与断开的中央差速器配合时，可使中央传动轴和差速器箱停止。
另外，从这个测试中也能看出Q5L的接近/离去角、底盘离地间隙足够日常使用，而悬架行程虽然没有特别突出，但也可圈可点。所有这些特点对于quattro ultra四驱实力的顺利施展是有很大帮助的。
在面对十分湿滑的泥地时，quattro ultra适时四驱系统也拥有很优秀的表现，动力基本不会有太多的流失，给油就走并且动力传递十分干脆利落。
好。Q5L的quattroultra四驱系统整体在同级车型还是比较有优势。它强的点主要在两点，四驱结构传动效率高，电控系统算力更高，预判能力更强。
奥迪q5l越野了地盘用换东西吗
完全没有必要 原车护板是树脂的，如果后安装甲钢板需要把2个主螺丝拧在车底元宝粱上，我身边有3个车安了，其中一个托底严重把元宝粱憋坏了，没换，需要好几万。
最新款Q5L用的是适时四驱而不是旧款的全时四驱，中央差速器也从托森式换为了双片离合器式，简易而言就是目前的奥迪车Q5L早已不宜用于越野车了。
四驱系统 新款Q5L用的是适时四驱而不是老款的全时四驱，中央差速器也从托森式换成了多片离合式，简单来说就是现在的奥迪Q5L已经不适合用来越野了。
四轮驱动系统新款Q5L用适时四驱取代了老款全时四驱，中央差速器也从Toson换成了多片离合器。简单来说，现在的奥迪Q5L已经不适合越野了。
此外，7速双离合Stronic变速箱、“奥迪驾驶模式选择”等新技术的应用，再次诠释了奥迪“突破技术，启迪未来”的品牌理念。至于奥迪Q5L的 底盘结构 ，我们先从底盘悬架说起。
差速器更轻更便宜_新Q5L已经将后桥的托森差速器，换成了多片离合差速器。为什么这么多人非常在意？因为这辆Q5从一辆全时四驱的兼具越野属性的SUV，变成了适时四驱普通的城市SUV。很多对Q5心心念念的消费者，显然不能接受。
了解奥迪Q5越野车价格及图片
奥迪Q5 TFSIe 运动版：558万元起； 奥迪Q5 TFSIe S line 精英版：60.78万元起。其中，TFSIe运动版最大功率为299马力，电动续航里程为50公里，百公里耗电量为100kWh/100km。
价格：目前，奥迪Q5的新车价格在国内市场上约为49万元人民币起，而二手Q5的价格则根据车况和年份的不同而有所差异。在购买二手车时，建议您仔细检查车况，避免不必要的麻烦和后悔。
最终的全款落地价为元奥迪Q5LSportback前脸看上去颇具凌厉的感觉，搭配封闭式中网，稳重大方，同时也有一定的精致感坐进车内，奥迪Q5LSportback2021款40TFSI进享人生版内饰色调选择黑色，配合灰色碳纤维饰板，整体。
车型及价格概述 一汽奥迪Q5自推出以来一直以来都受到消费者的喜欢。按照不同配置的不同，它的市场指导价从368万元到598万元不等。
目前市面上最高性能版本的越野奥迪Q5的售价在60万元左右。这个价格已经相当高了，但对于喜欢汽车表现的人来说，付出巨额差价是很合理的。
奥迪Q5L启动越野模式为什么显示功能受限
1、因为车辆的esp功能是关闭的，所以此时需要开启车辆的esp功能，才能正常使用越野模式。车辆在越野模式下，发动机的动力输出会变高，换挡会延迟，油耗会增加。
2、越野模式受到ESP关闭的影响，只要打开汽车的ESP系统，就可以成功打开越野模式。Q5L是奥迪旗下的中型SUV，该车的纵横高度分别为4753mm（长度）、1893mm（宽度）、1659mm（高度），轴距为2908mm。
3、可能是因为esp已关闭您只需打开汽车的esp系统即可正常开启越野模式q5l是奥迪旗下的一款中型suv其长宽高分别为4753mm1893mm和1659mm，轴距为2908mmq5l使用的发动机有两种，一种是20升涡轮增压。
