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1、空间依然是第8代高尔夫旅行车最大的卖点，在后排座椅放倒之后，可以形成一个纯平的状态，装载能力和灵活性都有很不错的表现，很适合长途旅行。

2、提到大众品牌的旅行车，大家或许首先会想到大众蔚领、斯柯达速派，又或者是大众新推出的CC猎装版。

3、大众高尔夫（进口）的车身侧面用高尔夫的经典设计元素，粗壮的C柱搭配贯穿式腰线设计，腰线配上了车顶的行李架，彰显出了旅行车的特点和风范。

总的来说，这款车对于比较低调的人来说，还是值得购买的，毕竟大众车还是很保值的。

没有V6加持，0T的大众途锐开起来很不错，值得选择。大众途锐是一款高端SUV，用户评价层面一直名列前茅，但是这款车价钱还是很高的，一般家庭很有可能难以承受得住。

时常有人表示，如果降价，我一定买一辆途锐。不过这样的话，通常到了关键时候却成了一句玩笑。途锐的官方指导价：598-898万。这个价格和很多传统豪华打架，所以放在一起竞争，没有太多的竞争力。

月24日，大众汽车正式在美国市场亮相了ID.4。这款车在中国市场将由上汽大众和一汽-大众国产，10月在深圳亮相。针对美国市场推出的ID.4起售价4万美元（约27万元人民币），续航里程250英里（约400公里），2021年初正式上市。

再比如，在国内和全球范围内都红得发紫的特斯拉Model 3，补贴后起售价299万元，与南北大众ID.4顶配车型应该持平，甚至略高一些，尤其南北大众ID.4续航里程还要比Model 3高出约80km。

如果说ID.3就是大众电动车里的高尔夫，那么ID.4就是大众电动车里的途观或者探岳。虽然ID.4是SUV，但体型并没有很大，基本上是个标准的紧凑型SUV的身材，车身尺寸数据应该也和途观探岳非常接近。

月23日，大众ID.4官图正式发布，新车定位为跨界紧凑型SUV，基于MEB模块化电动平台打造，截至目前，大众已美国、德国建立了新的工厂，预计 2022 年投产。

不过从续航里程上来看，大众ID.4的电源管理系统似乎还有进一步优化的空间，根据大众官方的消息显示，大众ID.4的一次充电续航里程为400公里，在纯电动车的阵营里这个数据并不抢眼。

就拿大众蔚揽0T入门级车型来说，虽然厂商定价在27万，不过在地区上却有着巨大的终端优惠，如笔者所在的西南地区，售价就已经来到了21w。这样看来，它还是有着一定的性价比优势，不过这也要老百姓买单才行。

总结：回归到市场层面，大众CC甭管是三厢版还是猎装版，颜值确实是足够高，但是贵出的2-3万价格，也让它有些高处不胜寒，尤其是猎装版比三厢版还要高，这也是为何旅行车不能得到更多消费者认可的原因。

由于大众揽巡有着近5米的车长和超过2米的车宽，并且该车还用了大五座的座椅布局，所以大众揽巡车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都很宽敞。

轴距近2米8或许看着不错，但是相比之下GM6的轴距更长，并且空间也比GL6大；且GL6的5座车型，没有独立座椅；全系三缸发动机，等等。总之别克GL6的弊端较为明显，对于这一价位区间的MPV，人们更愿意选择国产MPV。

没有任何浮夸的修饰很普通，不懂得人很容易忽略它，把它当做一款十来万的大众轿车；事实上这款车的售价比肩跑车价格，最低配的售价也在150万以上，顶配的售价接近300万，搭载W12发动机，非常强悍。

大众车系列车标下边带字母的是大众辉腾这款车。售价为792-242万元。

根据市场调查和价格比较，大众底下带字母的价格在不同的车型和配置下有所不同。一般来说，其入门级别车型的价格在10万元左右，而高端豪华车型的价格则超过50万元。此外，不同的地区和销售渠道也会对价格产生影响。

大众辉昂（PHIDEON），与辉腾相比这辆车的档次就要低上一些，辉昂是2016年大众发布的一款中大型轿车，它与奥迪A6一样用了MLB平台，辉昂的出现填补了迈腾与辉腾之间的空间。

该车带字母最贵的车是辉腾。辉腾是德国大众汽车公司手工打造的一款豪华轿车，竞争对手包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等，是迄今为止大众汽车品牌中最昂贵的车型，参考价为71-2518万元。

有一句话叫：不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众底下带字母。一百多万的车设计的和二十多万的差不多，很多人就用这个梗来调侃一下。不过现在不是这样了。

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