本文目录一览：
- 1、别克英朗论坛汽车之家
- 2、1.5L四缸别克英朗还是来了,家用轿车领域将要重新洗牌?
- 3、【车主点评:性价比相当不错的家用车别克英朗】
- 4、8.8万落地全款喜提四缸英朗,家用真的很合适,这价格不算贵吧?
别克英朗论坛汽车之家
1、此外，从车主社区论坛也可以认识到，这款新车的噪音问题会随着使用时间的提高而更加显著3车漆太稀不要以为车漆是日系车的“专属”别克英朗的车漆也一样不足虽然车漆厚度并不代表汽车的可靠性水平，其他车在轻微。
2、我们根据发动机类型可以将英朗分为三种，即三款发动机车型15T车型的价格为1189万1289万，18T车型的价格区间为1359万1439万，搭载了四缸发动机的两款别克英朗典范的价格分别为1199万和1259万以别克英朗的情况。
3、你如果站在性价比的角度来衡量，别克英朗确实不错，这款车型的厂家指导价为199万元-159万元，其中四缸发动机一共有两款指导价，分别为199万和159万元，优惠后的价格5万元起步，价格非常的便宜。
1.5L四缸别克英朗还是来了,家用轿车领域将要重新洗牌?
而5L四缸别克英朗的上市，似乎也标志着整个家用轿车领域或许将要重新洗牌。毕竟一直以来，别克英朗在与卡罗拉、朗逸、轩逸争夺市场的时候，往往由于三缸发动机处于劣势，所以这次四缸车型势必会引起新的排名之争。
是的，别克英朗2020款现在已经恢复四缸了：值得一提的是，这一次除了别克英朗强势回归四缸，作为兄弟车型雪佛兰科鲁泽也将提供四缸车型，雪佛兰科鲁泽新车一上市就是全系三缸车，这一次将充分满足消费者的四缸需求。
别克英朗所搭载的L2B型5L直列四缸自然吸气发动机，正是英朗中期改款前5L车型所搭载的机型。这款5L发动机的最大功率为113马力，满足国六排放标准，传动系统参考老款英朗，或匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
日前我们从工信部获取了别克英朗和雪佛兰科鲁泽的申报信息，从申报信息上来看，除了动力系统之外，两款车在外观方面变化不是很大。这两款车型都将增加一款5L四缸自然吸气发动机，最大功率为80kw，工信部油耗为9L/100km。
所以此次重新回来的四缸版本英朗的终端价格预计也会很快就能进入到7万区间，所以一辆合资品牌的A级轿车，还是很有吸引力的。
目前重新回归的四缸别克英朗，是别克旗下相对可靠性稳定性比较高的车型，这款四缸英朗，搭载了15升自然吸气发动机，配备了6at变速箱，通用旗下的发动机都没有问题，但是变速箱一直褒贬不一，尤其是双离合变速箱表现比较差。
【车主点评:性价比相当不错的家用车别克英朗】
动力 买了5L的动力，起步有点肉，提速后动力输出平稳澎湃。作为家用动力是可以的。大排量，动力大，同时肯定油耗也是要高的，所以英朗家用完全OK。
从价格上来看，别克英朗的指导价在159-139万元之间，在部分地区终端入门级售价已经降至99万元起售，对于其他合资车型来说，竞争力非常强。
点评：英朗的表现可圈可点，很好地抓住了国内消费者的消费心理，价低、性价比高、实用、耐看、省油等特性都符合了消费者选择家用车的标准，并不是所有同级车型都能够满足以上特性的。
空间 空间这方面从参数上看车长并不占优势，但是车内的空间表现真的很不错，相当的宽敞。外观 这辆车不管从哪个角度看都很帅气，车头的设计有点像是小清新一样，非常符合我的审美观。
而且在终端两车均有着不少幅度的优惠，即便是买高配车型，整个售价也基本控制在了10万左右，因此真会玩车这边主推荐的是2021款别克英朗改款 典范 5L自动精英型以及改款 3T自动轻混动精英型。
8.8万落地全款喜提四缸英朗,家用真的很合适,这价格不算贵吧?
英朗5升精英型指导价159万，现金优惠5万之后，裸车价59万。购置税和上牌费都是自己去弄的，车辆购置税一共交了6717元。上牌费用还没有弄，在我们当地应该是130块钱。 送了质量比较差的脚垫和两次基础小保养。
现代伊兰特，指导价98~118万，伊兰特这款车共配备两套不同的动力总成，分别是5l+cvt/4t+7dct，百公里最低油耗是3升，燃油经济性不错。
最大功率分别是128马力和158马力，如果对动力要求不高可以选择6L自动豪华版，落地价在10万左右；如果对动力要求较高，那么可以选择4T蓝鲸尊贵版，落地价超出预算几千块，也可以考虑。
