本文目录一览：
- 1、激情澎湃时,中国汽车也要储备一丝清醒
- 2、马斯克访华频上热搜,将带动新能源汽车产业二次腾飞?
- 3、“可持续”与豪华并行不悖,奔驰构建了更高级的朋友圈
- 4、揭秘德国车企三巨头低调来华内幕
- 5、被动、努力、超越,中国汽车打赢技术翻身仗
- 6、共创合作新时代:梅赛德斯-奔驰再度参加中国发展高层论坛
澎湃时,中国汽车也要储备一丝清醒
如驾驶席位，为男主人专属打造出运动主题的氛围感，拥有13英寸智慧双联屏、飞航式换挡杆、D型真皮多功能方向盘等，在男主人在驾驶的每一瞬间，皆能感受到澎湃。
中国已经是世界第一大汽车市场和世界第一大新能源市场，影响着当下的汽车世界格局，也是未来汽车发展的风向标。 但时至今日，中国仍没有一家具备整车出口、海外布局和跨国经营的全方位能力的全球化车企，而这恰恰是汽车强国的重要验证。
既然是比赛，车辆的性能表现自然不容忽略。长以来，汉EV高性能版车型凭借其出色的动力储备，一直是中国品牌新能源轿车中的旗帜。而零跑C01 630 四驱性能版的出现，则让人眼前一亮。
这样的刚柔并济、理性融合，正是技术储备足够厚实的产物，也需要专门的品牌去完成“进阶定位”。 “大人虎变，君子豹变”。以专业的新能源“豹力”科技为基础，以共同求解汽车个性化生活的未来为目标，方程豹的宏大构想，已经跃然纸上。
马斯克访华频上热搜,将带动新能源汽车产业二次腾飞?
今年也是L3级自动驾驶立法的关键阶段，而马斯克在这个节骨眼***华，透露出智能网联的相关信息，极有可能为中国新能源汽车市场开启一个新篇章，带动新能源产业二次腾飞，给国内的新能源市场带来更多机会。
这几天，马斯克访华频上热搜，业界人士也纷纷猜测这波操作将带动新能源汽车产业二次腾飞，或许新一轮的“鲶鱼效应”就此拉开序幕。
马斯克还指出：“从理论上讲，我们是唯一一家能够以零利润出售汽车，然后通过自动驾驶在未来产生巨大的经济效益的汽车制造商。我不确定有多少人会领会我刚刚所说的深刻含义，但它非常重要。
“可持续”与豪华并行不悖,奔驰构建了更高级的朋友圈
不前康林松透露，这一愿景正在急速落地，其核心举措包括但不限于：可持续的产品、供应链、经销商体系以及公益活动等，梅赛德斯-奔驰集团将持续在中国开展涵盖整个价值链的减碳举措。 其中非常重要的一部分，便是产品阵容的电动化。
揭秘德国车企三巨头低调来华内幕
宝马首席财务官的观点也道出了这三家德系车企敏感原因所在，这也是三家车企高层来华，与高层会面商讨解决办法，以此来平复中国舆论。
从品牌定位开始，奔驰宝马就赢了，奔驰宝马是以豪华车的形象进入中国市场，而最早进入中国市场的奥迪A6，定位是低调的商务和公务用车，正是奥迪的低调奢华公务用车形象，也顺理成章的挤进了豪华车三巨头之列。
昨晚同时举办的大众ID.之夜、梅赛德斯-奔驰品牌之夜和宝马“BMW创想未来之夜”，三家德国品牌抱团在同时间抛弃了燃油车，在他们三年来在中国举办的最大一场活动上，一丝丝油味也没有，完全的零排放。
我们以此次上海车展来了掌门人的三家德国车企奔驰、宝马、大众集团为例，希望挖掘他们在华行程中的点滴以了解他们对上海车展、对中国汽车的感受与认知，并试图判断2023年4月在上海发生的事对这些跨国巨头今后决策的影响。
一百年来，德国的奔驰、宝马、大众三巨头牢牢掌控着全球中高端汽车的市场版图，拜耳和巴斯夫垄断了欧洲的化工业，西门子是全球三大综合工业集团（通用电气、日立、西门子）之一。
被动、努力、超越,中国汽车打赢技术翻身仗
本土品牌在新能源市场的布局逐渐扩大，覆盖越来越多的细分市场，乘变革之风，以迅雷不及掩耳之势打了一场漂亮的翻身仗。
与十几年前中国自主车企逆向开发，对国外车企淘汰技术趋之若鹜的情况相比，今时今日的中国汽车工业可谓是扬眉吐气。
自主品牌高端化不再比拼科技概念的酷炫程度，各家都希望能在核心的技术性能上获得更高话语权。动力电池技术是其中之一。上汽与浦东新区、阿里集团联合打造的高端电动车品牌智己汽车发布后不，率先在动力电池技术上寻求突破。
万辆新能源汽车下线是比亚迪的成绩，但国产汽车想要真正走在世界前列还是需要所有国产汽车品牌的协同努力才能实现。
共创合作新时代:梅赛德斯-奔驰再度参加中国发展高层论坛
1、年，梅赛德斯-奔驰与北汽集团建立了长期战略合作伙伴关系，开启了梅赛德斯-奔驰与本土伙伴合作的历程。
2、易车讯 第22届中国发展高层论坛在京召开，戴姆勒积极参与并支持论坛的成功举办。戴姆勒集团的梅赛德斯-奔驰品牌已连续五年成为论坛的合作伙伴。
3、易车原创 历经百年的发展，作为汽车发明者的梅赛德斯-奔驰，是当之无愧的豪华品牌的代名词，而面对电动化时代的到来，汽车行业迎来了具有决定性变革意义的窗口期，经历着历史无前例的转型过程。
4、月7日，在第六届进博会期间举办的2023中国汽车发展论坛上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表了致辞。
