雷神3挡电混-雷神3挡电混故障|

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1、在介绍L7的试驾体验之前，我们还是要先简单说说它的这套动力系统。

2、这是因为一般的电混车大多用单档变速器，无法变档，而L7用全新一代雷神电混8848 3档DHT变频电驱，动力强劲，起步极快，所以无论面对什么样的复杂路况，爬坡超车，都能轻松应对。

3、动力方面，L7搭载吉利新一代雷神电混8848系统，其由雷神5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，综合最大功率390马力，综合最大扭矩535牛·米，0-100km/h的加速9秒。

4、既然吉利在智能化和动力电池安全方面都有专属的技术把控，那么在动力方面，它自然也有专属的技术把控，也就是新一代的雷神电混8848。

5、“吉利L7”全球首发，智能电动原型车“之光”亮相，吉利“神盾电池安全系统”、“雷神电混8848”动力、“N OS”操作系统以及天地一体化的智驾方案等技术发布，未来2年内将推7款新能源产品。

6、而DM-i在市场上受到欢迎的原因就在其EHS电混系统做到了经济性与驾驶感受的完美均衡，而吉利L7所搭载的雷神8848电混系统将更上一层楼。

1、此外据官方披露，吉利L6将会在第三季度内上市交付。

2、首发的吉利L7，上市3个月连续两个月销量过万辆，充分见证着吉利卓尔不凡的实力。

3、月25日，吉利L6在成都车展正式开启预售，推出纯电续航60km AIR、60km PLUS、125km MAX和125km星舰四款车型，预售价区间为18~18万元。至此，吉利实现了智能电混SUV和家轿市场的覆盖。

4、吉利L6将于9月上市，预售价18万-18万元。从价格区间来看，L6和比亚迪秦PLUS DM-i（98万-158万）高度重合，其整车尺寸更大，搭载新一代雷神智能电混系统，百公里亏电油耗55L，也更省油。

5、易车讯 7月18日，L6实车亮相。新车定位为紧凑轿车，基于e-CMA智能电混架构打造，搭载新一代电混技术雷神8848和3挡变频电驱DHT Pro系统。外观方面，新车用与L7相类似的新家族化设计语言。

6、具体来看，吉利L6在汽车智能场景交互体验方面有重大创新，是国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿。

吉利L7在驾驶上支持3挡位智能切换，3挡的结构能够使传动效率达到95%，面对不同的行驶工况，车辆可智能调节发动机、PP2电机，实现可有可电，智能双驱的驾驶模式，这也保证了充沛的动力输出和经济的燃油性。

P1+P2双电机与雷神3挡DHT Pro的组合，可以实现全速域三挡输出，系统综合最大功率287 kW，综合最大扭矩535 N·m，百公里加速9s，并支持弹射起步，极速可达240km/h。

L7将搭载新一代雷神电混8848系统，由雷神5T四缸混动专用发动机+新一代雷神3挡DHT变频电驱组成的动力系统，系统综合最大功率287kW（390Ps）以及综合最大扭矩535N·m。在0-100km/h的加速上能达9秒。

吉利L6全系搭载了新一代雷神电混引擎B-plus，量产最高热效率426%，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，还可实现同级最低55L/100km亏电油耗，全面兼顾高动力性与低油耗。

作为吉利系列的第二款车型，L6搭载的5TD雷神电混发动机，拥有同级唯一的426%量产最高热效率，这不但比丰田混动的41%更高，而且比比亚迪DM-i混动的43%也要高出一些。

吉利L6全系搭载新一代雷神电混8848动力系统，由5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，其中5T混动专用发动机最大功率120千瓦，热效率达到了426%。

月31日，吉利L7正式上市，5款车型的售价区间为187万元-137万元。

月31日，吉利L7正式上市，新车共推出5个版型，售价区间为187万-137万元，比市场预期价格更低、配置更丰富、权益更炸，给足了消费者诚意。

月31日，距离品牌正式发布将近100天后，吉利的首款智能电动产品——吉利L7终于正式上市。出乎外界意料的是，吉利L7并没有像此前被猜测的那样，将价格区间锚定在20万级或者30万级市场。

近日，吉利L7迎来正式上市，新车共推5款配置，价格区间187-137万元。需要知道的是，“”是吉利推出的全新中高端新能源系列，用了全新的品牌Logo。

在市场定位上，吉利L7与比亚迪宋PLUS新能源、比亚迪宋Pro新能源、长城哈弗F7 MAX和长安CS75 iDD等热门插电混动SUV车型形成了直接竞争关系，其所取的价格也将成为其与竞品之间竞争的重要武器之一。

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