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成也印度败也印度,在印度的中国车企压力山大
在酒店专家、华美集团首席知识官赵焕焱看来，OYO在中国的失败基本已经定局。虽然疫情确实加速了OYO在中国市场失败的进程，但这10个月以来又没有取相应的对策挽救败局，因此，其进一步的轨迹大概率是会退出中国市场。
月21日，中国手机厂商荣耀宣布因为“众所周知的原因”退出印度市场。如同前面所说的，遭印度税收“大棒”打击的跨国公司不光有中企，英国电信巨头沃达丰、美国IBM等众多公司都曾遭印度各种刁难。
一方面，是印度高税收和复杂的法律结构长期对海外汽车制造商造成困扰；另一方面，中国企业在印度建厂有小米这种前车之鉴，最后赚到的钱还还是得“如数奉还”给印度。
”一位对印度市场较为了解的业内人士张先生表示，除去日韩系外，大部分欧美传统巨头尽数败北。“但在印度，将铃木比喻成印度的神车，毫不夸张”在今年的上半年，日系车企的表现可以说极为出色。
在此之前，印度积压了大量的中企投资申请，也设置了新的限制。但现在印度逐渐放松了投资管制。
一直以来，印度制定的进口货物的关税比较高，这也使得印度国内的品牌分工厂占据了天时地利人和。多家汽车制造公司在印度开设分工厂，然而，福特却做出了停止印度分工厂生产汽车的决定。这对当地造成了很大的影响。
网约车司机收入有多少?
元至5000元。根据职友集查询显示：网约车司机在全国的平均收入是3000元至5000元一个月，取决于司机接到的订单数量以及专注程度。当然，还有其他因素，例如所在城市的交通状况以及竞争对手的数量也会对收入产生一定的影响。
元到8000元。决定全职从事网约车运营，每个月赚取6000元到8000元。取决于愿意付出的努力程度。需要清楚，收入的多少与接单量息息相关。
滴滴给出了司机收入公式：司机的具体收入=司机分成+司机补贴。我们都知道滴滴司机没有统一的收入标准，一般要看所处的城市以及跑单时长、车辆油耗、违章情况等。
三百元。网约车司机拥有良好的驾驶技能和车辆条件，就可以在平台上面接单。通过这种方式，可以获得稳定的收入来源，一天能赚三百元，而且随着经验和技能的提高，收入还会进一步提高。
多数网约车司机的月薪只有3000元左右。这是一个非常夸张的概念，对于多数网约车司机来说，因为他们所在的城市本身的网约车需求比较少，即便很多人每天工作8个小时以上，很多人的月薪也只有3000元钱左右。
网约车司机收入组成据了解，一般网约车司机的月工资一般在8000-12000左右。网约车司机的收入由两部分构成，第一部分是主要的，也就是你运营的收入，每天开多长时间拉多少客人，这个是决定你收入的大头。
一个普通印度人一天八小时能多少钱?
一般的工厂的流水线工人基本工资在8000-10000卢比左右，算上加班工资是按照小时计算，大约每个小时在50-80卢比，一般一个月可以拿到10000-15000卢比，每个月每人还要缴纳社保200卢比。
壮工，非熟练工，辅助工，5-8美元一天，折合人民币846元或1354元一个月。公务员，银行雇员，日15-18美元，折合人民币1055日/25375月，到1286日/3045月。大学毕业生，从事工程业，日11-15美元。
《日本经济新闻》以《印度比肩中国的那一天》为题报道称，2002年英国高档车宾利在中国开设专卖店后，中国成为该品牌最高端汽车销量最多的国家之一。
印度目前经济情况大约相对于中国的2000年左右，贫苦的人仍然很多，而且还有很多流浪汉。
