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中华酷宝GT版与普通版外型有没有区别
1、gt版和普通版是没有什么区别的。酷宝是中华的一款双门跑车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是8升自然吸气发动机，另一款是8升涡轮增压发动机。
2、中华酷宝GT版与普通版外型基本上是没有什么区别，如果不是很认真的进行对比是看不出来的。
3、一般来说，GT版和普通版没有区别。但是，如果仔细对比，你会看到它们之间的差别。中华酷宝是一款轿跑车型，在中国的车辆市场上非常有名。动力方面，这款车搭载8T涡轮增压发动机。
4、在发动机、变速箱以及底盘***上没有改动，依旧用的是酷宝8T用的发动机和变速箱 酷宝GT车型主打的是个性化市场，这款车的推出满足了那些希望酷宝能拥有更拉风外观和更具运动气息风格消费者的需求。
5、中华酷宝已经停产停售了，最后一款车型是2009款，共有两款车型，全部是国四排放标准，分别是：2009款 8T MT运动型GT版，官方指导价：128万元；2009款 8T AMT运动型GT版，官方指导价：128万元。
6、炮筒式仪表盘表底240KM/H，多功能方向盘的形状与中华Logo相互映衬，我觉得比较少见的是在档杆后方这台车提供了三种不同驾驶模式切换按钮，在是十多年前国产车没有谁能有这种配置。
中华酷宝使用了什么变速箱
中华酷宝用两种变速箱，一种是6速手动变速箱，一种是4速机械自动变速箱。
但良好的动力传递到车轮时却打了点折扣，这主要是中华Coupe用了4速手自一体变速箱，较大的齿比间隔使得传递到车轮的动力起伏比较大。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或4速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是前驱的，中华酷宝的价格也是很便宜的。
提高汽车的操控性和燃油合理性。对应的有6速手动变速箱或4at变速箱。中华酷宝前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。此类悬挂可大大提高汽车的操控性，抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。
我想买中华酷宝,请问用过的人感觉怎么样
穿桩过程中，中华酷宝的底盘相当配合，精准的液压助力转向系统也很值得称道，在自主品牌中，已经没有任何一款车型能够与他同日而语的了。总而言之，中华酷宝能够显示出华展中华已经具有相当不错的开发能力和制造水平。
怎么说，应该说还是一般的。因为毕竟国产车的技术力量就那个样，这样那样的毛病确实还是有的。但外型很好看，而且中华车子吸取了不少宝马的优点 象底盘什么的就比较不错，操控上还有可取之处。
驾驶者对舒适性不会有太苛刻的要求，噪音大些，震动大些反而是这种车该有的味道，所以，这台8T发动机是很适合酷宝的，并且不用担心它的动力水准。
中华酷宝的发动机、变速箱和底盘悬架的整体匹配性，直接影响着车的操控性。
中华酷宝是双门的吗
中华酷宝是双门的。中华酷宝是中华汽车的一款车型，目前已经停产。中华酷宝是中国自主品牌研发的第一款高级轿跑，也是国内首款涡轮增压发动机匹配6速手速的运动轿跑。中华汽车是华晨汽车集团的子品牌，隶属于华晨集团。
中华酷宝是双门的。中华酷宝是中华汽车旗下的一款车型，目前已经停产了。中华酷宝是我国第一款自主品牌中研发出的高级轿跑车，也是国内首个涡轮增压发动机匹配6挡手速的运动型轿跑。中华汽车是华晨汽车集团的子品牌，属于华晨集团。
酷宝是中华的一款双门跑车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是8升自然吸气发动机，另一款是8升涡轮增压发动机。
中华酷宝出自意大利著名的汽车设计公司PINFARINA之手，动感十足的高品质双门四座轿跑车，是华晨汽车研发中心在十年轿车开发设计经验基础上，整合100多名具有开发经验的工程师，整合世界设计的结晶。
中华酷宝GT版本和普通版本的外观基本上没有区别，如果不是很仔细的比较就看不见。中国酷宝是双门轿跑车型，中国酷宝GT车型在中国汽车市场的知名度还是很高的。
楼主，我发现。这是一辆中华酷宝 首先这是一辆双门跑车，所以楼上的荣威550你可以省省了。开始分析车门后部那条腰线，绝对不是碰撞留下的，从车门到车后非常整齐，一看就是冲压加工的不是碰撞的。
