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超低油耗,以电为主:DM-i超级混动全球首发
其旗下的比亚迪DM-i超混系统可以说是国内插电混动系统的探路者。而比亚迪DM-i超混系统用的是“电驱为主，发动机为辅”的工作方式，并且它还拥有多种工作模式。
比亚迪DM-i超级混动是以电为主的混动技术，于1月11日正式对外发布。在DM-i超级混动发布的同时，比亚迪还对外发布了三款搭载DM-i超级混动车型，即秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i。
这辆车正是9月6日上市的比亚迪海豹DM-i，它定位新一代主流中型轿车，基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，具有新能源和年轻化两大核心特征，官方售价为168万—268万元。 平庸的人只有性命，优秀的人还有使命。
标配智能四驱,日产首款双电机混动旗舰?超混电驱奇骏挺实在
实际上超混电驱奇骏用的e-POWER超混电驱系统是一种类似于“串联”的动力模式，其增程器并不会直接介入动力输出，而是驱动车辆前后两个电机工作，再由两个电机赋能的四驱系统驱动车辆，是一款100%电驱的车型。
趁着6月10日东风日产超混电驱奇骏惠河区上市，试驾了超混电驱奇骏。100%电驱，前后双电机足够惊喜；两款车型入门即四驱，售价分别为199万元和199万元，价格更是诚意满格。
或许这个时候有人会好奇这是什么车，这其实就是日产旗下的超混电驱奇骏，该车基于日产全新一代奇骏打造而来，不仅是日产全球首款双电机混动旗舰，给出的诚意更是远超同级别直接对手本田CR-V和丰田R4荣放。
荣威超混eRX5体验:出众科技风,15万级首选混动SUV
1、自从2022年8月5日全新第三代荣威RX5/超混eRX5上市以来，一直都是上汽荣威旗下的热门爆款车型。而上汽荣威RX5新能源车型——超混eRX5，更是连续5年荣获上海地区混动车辆销量冠军，其实力与口碑有目共睹。
2、这使得荣威ERX5混动在燃油经济性方面表现出色，受到环保意识较强的消费者的青睐。其次，荣威ERX5混动拥有出色的驾驶性能和操控感。它配备了先进的悬挂系统和电动助力转向系统，提供平稳舒适的驾驶体验。
3、我觉得对于一台15万级的插电混动SUV来说，这样的动力表现已经够用了。如果和搭载了5L发动机的比亚迪宋PLUS DM-i两驱版相比，第三代荣威eRX5的中后段加速能力更好一些，动力储备更足，这也是5T发动机的优势。
4、对于我们日常驾驶中不方便控制屏幕和功能的情况而言，既方便又安全。
5、总体来说，全新第三代荣威RX5与超混eRX5无论是智能科技、驾驶、NVH表现都是有进步的，在这个价位应该可以满足大多数消费者的需求。
6、小编今天也挑选出3款15万级插电混动SUV，感兴趣的朋友不妨一起来看看。
