本文目录一览：
- 1、保时捷旗下的纯电动汽车,不给特斯拉留机会
- 2、100度电池,不到4秒破百,保时捷纯电Macan明年发布
- 3、保时捷纯电动车60万
- 4、保时捷新能源汽车可以加油吗?
- 5、电动718?我真的没听错吗?
- 6、纯电Macan终露面,Urus插混性能强
保时捷旗下的纯电动汽车,不给特斯拉留机会
1、作为保时捷旗下的纯电动 汽车 ，保时捷Taycan的实力是大家有目共睹的，醒目的外观设计搭配多屏联动的内饰，在用料和做工上非常有高级感，绝对是特斯拉给不了的体验。
2、当然，这只是一个引子，因为消费群体会天然的划开界限，保时捷纯电动车背后所代表的是相对老派的富人群体，而特斯拉纯电动车背后代表的是更开放一些的年轻群体。
3、论颜值，捷豹I-Pace不吃亏。Model X的最大卖点是鹰翼门，但除此以外谈不上优秀设计。I-Pace到来，很好地运用了捷豹的英伦优雅，给当时市场另一个完全不同的选择：传统车企转型豪华纯电动，其实不需要跟传统告别。
4、它在赛场上积累了大量的电动技术，并不断应用到919赛车上，所有这些都融入了最新的纯电动汽车杰作Taycan。Taycan是保时捷对特斯拉的挑战，融合了各种前沿技术，但不同于特斯拉，至少覆盖了不同的价格区间。
5、现在传统车企中，能在纯电动战场跟特斯拉正面交手的，只有这两款车型。保时捷Taycan 去年上市的保时捷首款纯电动轿车Taycan，上市不后就宣布已经拿到了超过3万张订单，跟特斯拉MODEL S形成争锋相对之势。
6、同时包括BBA、保时捷等豪华、超豪华品牌也已经向特斯拉开炮。可以说如果不是特斯拉，纯电动汽车时代或许还会推迟几年到来，而在“特斯拉效应”的影响下，一场新的、在纯电动汽车市场的大战，正在缓慢而坚定的拉开。
100度电池,不到4秒破百,保时捷纯电Macan明年发布
1、日前，保时捷纯电动Macan最新消息曝光，新车将基于PPE平台打造，标配100kWh的电池包、支持800V高压快充，零百加速最快不到4秒，同时内饰方面还增加了副驾屏和大尺寸AR-HUD抬头显示。
2、续航里程方面，保时捷Macan EV将搭载100kWh 的电池组，拥有最大700km的综合续航里程，同时其还配备800V超快充技术，充电功率能够达到270kW，从5%充到80%电量最快仅需25分钟。
3、近日，我们从外媒获悉，纯电版的Macan将于明年推出，并且在未来的3年中，燃油版和纯电版两款车型将同时销售。在2019年3月份之时，新一代Macan将要提供纯电动版本车型，而Cayenne纯电版车型也将紧随其后。
4、其中双电机四驱版本将会拥有450kW的最大功率以及1000N·m的峰值扭矩，并有望配备100kWh的动力电池和800V快充技术。
保时捷纯电动车60万
公认最好纯电动车之保时捷Taycan保时捷Taycan是保时捷推出的一款纯电动跨界多用途车车型源自保时捷此前发布的Mission E概念车，Taycan车型名称意为英姿飒爽的年轻骏马22022公认最好纯电动车之奔驰EQS奔驰EQS是搭。
至少，保时捷Taycan在去年在纽博格林以7分42秒的成绩创造了最快四门电动车的记录。或许加个定语，在电动车领域，Taycan还是获得了不错的性能和操控性。
Taycan 官方指导价 ： 880-1780万 级别 ： 跑车轿车 Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。
保时捷新能源汽车可以加油吗?
1、【太平洋汽车网】可以，新能源汽车包括一种油电混合车型，还是适合加油的。但目前我国最主要的新能源汽车车型是纯电动的。
2、实际上，我们坐在车里无法观察汽车的旋转过程。对于普通燃油车型，我们在启动时可以听到发动机开始工作的声音，然后汽车开始消耗燃油。另一方面，混合动力汽车安静地启动。
3、保时捷Panamera新能源在外观设计与燃油版Panamera较为相似，整个车身的造型用的是家族式的设计，车身的线条比较圆润，在汽车的尾部增加了扰流板，扰流板会根据汽车行驶的速度自动升降，依靠新能源的优势让这款车节省了不少燃油。
4、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可以利用现有的加油站加油，不必再投资。可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。缺点：长距离高速行驶基本不能省油。价格偏高。
电动718?我真的没听错吗?
同时，Taycan的推出反响其实也相当不错，纯电动版本的718的推出或许将不那么急切，所以教授认为，在Taycan站住脚跟以后，保时捷并不会急于推出718的纯电动版本。
虽然目前看来718的电动似乎还很漫长，可以确定的是，保时捷车迷们将在明年迎来首款纯电SUV车型-Macan。或许在未来的五年后，我们再也买不到全新的燃油版保时捷车型，妹子们想听保时捷的声浪只能借助车内的声浪补偿功能了。
在技术层面，保时捷希望718纯电版的重量能稳定在1656千克左右，现款的718 Boxster车型整备质量1421千克，718 Cayman由于没有软顶敞篷机构，只有1365千克。考虑到电池巨大的重量，718纯电版能将重量控制在这个水平也算不错了。
纯电Macan终露面,Urus插混性能强
当然，目前还不是Macan纯电的正式亮相，我们捕捉到的是一辆正在进行中的测试车。而它车身上主要的伪装物已经都被去除，因而可以看到其车身的细节和线条。只有在前后车灯的局部区域，仍然还带有一点伪装。
保时捷macan没有插电式混动车型，macan只有纯汽油车型。Macan是保时捷旗下的中型suv。这款车在国内受到了很多消费者的欢迎，销量也比较好。Macan搭载两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升双涡轮增压发动机。
保时捷已经证实，纯电Macan的续航里程将超过Taycan，后者的最大续航里程为400km左右，当然这是在更为苛刻的WLTP工况下。另外一个好消息是，800伏的电气架构意味着纯电Macan将兼容270千瓦的充电器，充电速率应该可以达到350千瓦。
