本文目录一览：
- 1、普拉多有国产的吗
- 2、丰田“小普拉多”要国产?2.4T没混动,油耗高点也无所谓
- 3、第五代丰田普拉多实车亮相,有望40万起售,2024年国产
- 4、国产普拉多为什么停产?
- 5、“加价神车”普拉多2024年国产,售价30万合理吗?
- 6、全新普拉多配2.4T+8AT,福特Bronco即将国产
普拉多有国产的吗
普拉多是有国产版车型的，国产版车型的销量和口碑也是非常不错的。国产版普拉多全系使用了5升v6自然吸气发动机。
丰田普拉多有国产的吗（丰田普拉多是进口的还是国产的）丰田普拉多有国产的，以丰田普拉多2019款为例，其车身尺寸是：长4840mm、宽1885mm，高1890mm，轴距为2790mm，最小离地间隙为215mm，油箱容积为87l。
编辑说：随着新车的正式发布，意味着普拉多在时隔几年后，正式重返市场销售，并且后续还会在国内进行国产。如此一来，对于坦克500、比亚迪豹小米硬派SUV等具有“国产普拉多”之称的车型来说，无疑将会造成较大的压力。
丰田普拉多有国产的，2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。
国产普拉多是成都市经济技术开发区生产的，国产普拉多的英文是PRADO，之前又称霸道，是丰田旗下的一款车型，国产普拉多汽车有限公司位于成都市经济技术开发区，占地面积约45万平方米。
车身的标识不同，四驱系统不同。根据查询汽车之家显示，国产普拉多侧门上有pradovx标识、车辆前脸有金色的丰田标志，车尾有一汽丰田vx金色标识，进口标志为白色，车尾是gx的标识。
丰田“小普拉多”要国产?2.4T没混动,油耗高点也无所谓
不过以丰田4Runner的视角来看，考虑成本，4T加入混动可能性较小，这也意味着全新丰田4Runner更有可能直接用4T，而这套动力在海外版的全新普拉多身上也有过使用。
与此同时，规划文件还透露了全新普拉多的动力信息，新车搭载的是4T涡轮增压发动机，虽然同平台车型雷克萨斯GX使用的是4T混动，但从一汽丰田文件内容看，全新普拉多的动力系统或为纯燃油形式，没有电机也不是混动。
根据此次曝光的信息来看，国产全新普拉多依旧会用带大梁的非承载式车身结构，动力系统则是4T纯燃油发动机，应该是丰田为了保证普拉多在可靠性方面的口碑才没有给它加入混动或插混系统。
最近一则招标公告曝光，一汽丰田将在成都导入全新的P车型，也就是大家期待已的全新普拉多，整个工程预计10个月之后完工。与之前预料的一样，全新普拉多将在一汽丰田成都工厂与现有的亚洲龙混线生产。
普拉多的停产普拉多由四川一汽丰田生产，确定停产时间为2020年六月。
第五代丰田普拉多实车亮相,有望40万起售,2024年国产
1、第五代丰田普拉多即将来到我们身边。据可靠消息称，第五代丰田普拉多将由一汽丰田进行国产，有望于2024年上市。这意味着，停产两年的国产普拉多再次以国产的身份与消费者见面。
2、全新第五代丰田普拉多PRADO已于本月全球首发亮相，并确定在2024年引入国内生产。全新丰田普拉多基于GA-F平台打造，同属该平台的还有全新雷克萨斯GX。在外观方面，致敬丰田经典越野车型FJ62的复古风格成为本次换代的一大亮点。
3、此前，一汽丰田曾经推出过国产普拉多，但因为多种原因，它最终停产退市，随后的普拉多以平行进口的方式在国内市场销售，且拥有不错业绩表现。按照，全新普拉多将于2024年国产，这对于喜欢这款车的消费者是一个好消息。
4、知嘹汽车/Jasper 前不丰田在东京的发布会上正式发布了了全新一代陆地巡洋舰250车型，也就是我们常说的普拉多，预计会在2024年正式上市销售。
国产普拉多为什么停产?
1、丰田霸道停产原因如下1丰田霸道的价格太高，进口的丰田霸道在国内十分受欢迎，消费者众多，让丰田霸道在越野市场内价格居高不下，导致消费者失去对其的热情，购买的人逐渐减少，市场变小，就停产了2国家政策有关霸道。
2、普拉多停产是因为车子的排量以及排放无法达到我国实施的要求。我国从2020年开始全面实施国六排放标准以及双积分政策，普拉多作为大排量高油耗的车型并不符合政策要求。
3、一辆车停产的主要原因是销量上不去。虽然普拉多曾经有过辉煌的成就，但是今天依然有很多人喜欢这款车。然而，普拉多在整个车市的销售表现并不好。
4、普拉多的停产，对于大部分车友而言，绝对代表着一个时代的落幕，但无论如何该车曾经的辉煌岁月，是能够深深刻在每一个车友心中的。在老款车型停产停售的这段真空期里，我们只能静静等待新车的到来。
5、丰田普拉多停产的原因如下：首先是丰田普拉多的设计跟不上时代的潮流，生产不出来有创新的产品了。丰田普拉多越来越不适合国内的排放标准，一再的减配调整，销量也随之一降再降。
6、因为排放标准不达标。霸道即丰田普拉多，停产的只是国内生产线，是因为国家实行国六排放标准，伴随着国六的全面实施，仅能满足国五的普拉多（霸道）必定要停产。
“加价神车”普拉多2024年国产,售价30万合理吗?
1、另外此前还有消息称，这款新车的售价将在47万元左右，相比上一代车型的售价有一定幅度的降低。而全新普拉多已经在北美正式上市，售价为5万美元起，约合人民币36万元。
2、作为对比，坦克500的售价区间35-35万，显然比普拉多要便宜，在这样的背景之下，可能还是会被前者蚕食掉一定的份额。
3、当然，对于一些囤积居奇的二手车商来说，则可能是灭顶之灾。目前三年的普拉多还要卖50多万，要是不到40万的新车进来，简直是画美不看。关键全新普拉多2024年就要国产，大多数人都“等得起”。
4、所以在这里，提醒消费者要理性对待加价购车行为。而丰田普拉多加价则是消费者因素引起的，很多人都知道丰田车好，大家都去买丰田车，导致丰田车供不应求，价格上涨，需求大于产能，显然，加价是不可避免的。
全新普拉多配2.4T+8AT,福特Bronco即将国产
1、在动力表现上，全新普拉多国产版将搭载的是4T涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，系统综合功率243千瓦，综合扭矩达630牛·米，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。
2、据悉，全新普拉多将在11月举办的2023广州车展上完成国内首秀，并将同步开启预售。据悉，全新普拉多在北美地区的起售价为5万美元，约合人民币39万元。
3、在尺寸方面，国产福特Bronco长宽高分别为4800（4825）/2070/1990mm，轴距为2950mm，除了车长比上面的普拉多短一点，整车宽度、高度以及轴距都全面领先（越野车轴距太长会影响通过性）。
4、动力方面，全新一代普拉多将以4T+8AT纯燃油，以及4T+8AT混合动力为主，4T版本最大功率282马力、峰值扭矩430N·m，混动版最大功率331马力、峰值扭矩630N·m，国产版以4T动力系统为主。
5、而近日，一组Bronco国内路试谍照在网上疯传，或许这一次意味着它真的要来了。结合此前消息显示，福特Bronco将由福特江铃负责国产，未来由福特江铃引入的车型还有皮卡Ranger和新一代撼路者。
6、动力方面，福特Bronco搭载3T和7T两款发动机，最大功率分别为270马力、310马力，最大扭矩分别为420N·m、542N·m，与之匹配的是7速手动变速箱和10速自动变速箱。
