本文目录一览：
- 1、上半年进口车销冠易主,雷克萨斯沦落了,林肯、斯巴鲁大跌
- 2、雷克萨斯LM正式上市,它能甩加价王“埃尔法”两条街吗?
- 3、告别加价!雷克萨斯ES以价换量,9月销售10644辆
- 4、最高加价150万!“加价惯犯”丰田与奔驰背后,是国人的纵容
- 5、曾经加价都提不到的雷克萨斯,为啥突然就没人买了?
- 6、雷克萨斯LM加价66万,埃尔法加价20万,日系MPV为何这么贵?
上半年进口车销冠易主,雷克萨斯沦落了,林肯、斯巴鲁大跌
从进口品牌上来看，2023上半年进口量前三的品牌分别是奔驰、宝马以及雷克萨斯，进口销量分别为93918辆、91021辆以及70505辆，其中奔驰同比上涨36%，宝马上涨58%，但雷克萨斯却下滑高达20%。
聊完品牌方面，再具体看看车型，其中雷克萨斯ES是进口车的销冠，2022累计销量98，427辆，占据品牌一半的销量。而如今雷克萨斯ES也已经平价销售，且部分车型配置还有现车，今年销量预计会更好。
雷克萨斯排名第二，雷克萨斯是近两年进步最快的进口车品牌，它的质量口碑一直是名列前茅，不过此次雷克萨斯意外失冠，还是非常令人意外的。
年上半年进口车品牌销量数据正式公布，受国内外疫情的影响，上半年进口车销量也出现较大幅度的下滑。
而根据最新出炉的进口汽车质量排名来看，超豪华品牌保时捷汽车夺冠，雷克萨斯屈居亚军，而奔驰、林肯和宝马汽车位居前五。另外，沃尔沃和奥迪的质量表现也还不错，而捷豹汽车则是排名垫底。
最后，以上十大进口车品牌都是消费者公认质量领先的，其中雷克萨斯憾失冠军，还是比较令人惋惜的，宝马、沃尔沃、斯巴鲁以及奔驰汽车排名靠前，都是比较合理的，而奥迪仅排名第七位，则有点令人不太满意。
雷克萨斯LM正式上市,它能甩加价王“埃尔法”两条街吗?
不是说埃尔法不加价了，而是说有人会比埃尔法加价更多…2月24日，雷克萨斯LM正式上市开卖，官方指导价为116-146万元。
如此算来，LM已远超埃尔法的加价范畴。目前雷克萨斯LM落地价格已突破200万元。不得不说，在汽车乘用车市场状态不佳的当下，雷克萨斯LM依然坚挺的加价售卖，可以看出其品牌和产品的恐怖号召力。
作为一款百万级的旗舰MPV车型，雷克萨斯lm显然不是一个省油的灯，加价50万元只能算是优惠这一戏谑之言，如今也是一语成谶。
对于喜欢埃尔法发的消费者来说，雷克萨斯LM不失为另一个好的选择，只是在早前网上爆出过雷克萨斯LM300h需要加价168万，落地400万的消息。按照雷克萨斯的尿性，加价或许会迟到，但并不会缺席。
告别加价!雷克萨斯ES以价换量,9月销售10644辆
1、今非昔比，现在买雷克萨斯再也不用排队了，再也不用加价了。以前的雷克萨斯ES200加价3万，现在雷克萨斯ES全系列车型优惠5万起步，最低配的ES200卓越版落地价26万多，新车就比一两年前便宜8万，更别谈二手车了。
2、“现在最畅销的ES200都能优惠6万，落地价只要26万多”，雷克萨斯店内销售坦言，“现在是买ES的最好时机，去年这个时候，广州这里ES的价格还保持得很好，大幅降价促销根本是不可能的。
3、用一个词来形容雷克萨斯ES的改款，那就是“按部就班”，它用的是过去燃油车时代积攒下来的经验，几年换一次代，价格坚挺甚至加价售车，配置方面小幅升级或者不升级，利用自己的品牌影响力来维持销量。
4、在售的这代ES有多得宠，这么说吧，新车在2018年上市后不就迅速上调了指导价，即便如此，新车仍需加价2万元才能提车，要知道彼时正处“车市寒冬”之际，各家都在遵循以价换量的策略。
5、从雷克萨斯官方处获悉，2022款雷克萨斯ES正式上市，新款车型价格有所上调，售价区间为29694889万元，2022款主要对配置方面进行调整，其主要竞争对手为奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级，凯迪拉克CT5等车型。
最高加价150万!“加价惯犯”丰田与奔驰背后,是国人的纵容
1、我们从终端了解到，普通版的G级目前加价在50-80万左右，而暗夜特别版和时光铭刻特别版则需加价110-120万左右。
2、其次就是前段时间上市的奔驰G350，指导价1498万，还未正式上市就已经有人报出了要加价45-50万，这台车最终落地价突破200万了，算是当前市面上最贵的0T纯燃油车。
3、同样是100万左右的价格，消费者选择GLS也就不足为奇了，这也是奔驰加价的底气所在。2020年初丰田埃尔法加价仅为12万元，现在则为30-40万。
曾经加价都提不到的雷克萨斯,为啥突然就没人买了?
其次，雷克萨斯把国人的心理拿捏得死死的，用饥饿营销的方式，造成一种供不应求的状态，以高高在上“耍大牌”的方式卖车。
第一个原因车型老旧，电气落伍。原来的雷克萨斯是非常疯狂的，主要是因为它有免费保养政策以及出色的质量表现。
不同的是，RZ内部空间远没有RX好，因为车内地板被电池侵占空间，乘员乘坐体验并不友好。
雷克萨斯LM加价66万,埃尔法加价20万,日系MPV为何这么贵?
埃尔法加价也卖得火热完全是因为独占高端MPV市场，消费者也很无奈实在没别的车可以选。而如今雷克萨斯也想要分一杯羹，推出市场上售价最贵的四缸MPV车型——雷克萨斯LM。
只不过是在外观设计方面略有区别。但是威尔法就优惠10万，埃尔法加价15万。然后雷克萨斯LM就是高端版本的埃尔法，同样的底盘用了更加精致的内饰，就要加价66万。
日本的丰田埃尔法之所以在本国内卖到只有20万那是因为是低配版本，而国内的丰田埃尔法都是卖的的中高配，这些车价格都是80万人民币起步，市场上要加价20万 ，加上购置税和车船税肯定会卖过100多万甚至更高。
所以，雷克萨斯LM到底值不值，还是得看它的目标消费群认不认这个价格，而只要这个价格受到认可，并且能够一直坚持下去，那么它就是一款200万级别的车，吃瓜观众们质疑或认可都不会造成任何的影响。
