本文目录一览：
- 1、一开就露馅,奔驰E级车的“高颜值”之下到底隐藏了什么缺点?
- 2、为什么奔驰E260开到20迈的时候就感觉和换挡似的纵一下呢?
- 3、奔驰E260高速失速,为何车主绝不与厂家签保密协议?
- 4、e260奔驰行驶过程转速高4000速度只能到60
一开就露馅,奔驰E级车的“高颜值”之下到底隐藏了什么缺点?
我认为原因有2点，第一，上一代E级的设计没有给大家留下好的印象，“小S”的车设没有成功，所以大家对换代寄予厚望，希望能有颠覆性的提升，毕竟奔驰在设计上是一度拿高分；第二，所谓好看的看多了，眼光自然会变高。
缺点：车停稳后切换P档，车身会抖一下。不知道是中奖还是所有车均是如此 外观：外观好看，我选黑色，沉稳大气，很有绅士风范。
换到E以后的感受是风燥控制的很好，高速上比较安静。在粗颗粒路面胎噪很大，其他时候也还能忍，最不能忍的就是发动机噪音，从启动到加速，号称奔驰拖拉机真的当之无愧。
外观：其实，同级别的车子里面。我开始觉得5系是最到位的。后来。慢慢地，发现奔驰，属于一种内涵型的美。越看越感觉喜欢，欣赏。线条，很有感觉。唯一的缺点。不要看太多他的***。
此外立标的奔驰也说我非常喜欢的，非常的有气场，开奔驰要的就是这种调调。缺点：要说不满意，可能就是加速换挡的时候稍有搓顿，另外在车外听这个发动机的声音真的是太难听了，跟身份不符啊。
但是不管在何种速度下，他的驾驶感都是不错的，请容许它有一些小缺点存在。
为什么奔驰E260开到20迈的时候就感觉和换挡似的纵一下呢?
顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。
需要检查正时系统，看是否正时涨紧器异常导致链条松，或者正时链条有磨损。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再***后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
这个需要用专用电脑进行检查的，你吧传感器拔下来以后，发动机处于紧急应急模式，所以就会不一样的。
可能是平面轴承坏了。可以做一下四轮定位，最好还是去4s店看一下。
奔驰E260高速失速,为何车主绝不与厂家签保密协议?
1、空气滤芯失败 奔驰e260的发动机需要大量清洁空气才能正常工作。如果空气滤芯出现故障，灰尘和杂质会流入发动机，导致阻塞和磨损。当发动机无法获得足够的空气时，就会导致失速。
2、打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。
3、奔驰e260打不着火的原因奔驰e260打不着火的原因 奔驰E级不起火的原因：奔驰E级停下来的时候，没有把挡位放回P挡。如果你认为D档或R档都能点火，那么车辆在点火瞬间的跳车无疑是一个巨大的安全隐患。
e260奔驰行驶过程转速高4000速度只能到60
如果是手动挡，说明你没加档，如果是自动档，刚起步时要2500到3000才换档，属于正常，如果正常行驶中60码需3000转，那就是变速箱出问题了，或者你挂错档了，挂到低速档上了。
是的，很明显是变速箱出问题了！因为转速很高了，但是变速箱电脑却没有能自动加档。
空气滤芯失败 奔驰e260的发动机需要大量清洁空气才能正常工作。如果空气滤芯出现故障，灰尘和杂质会流入发动机，导致阻塞和磨损。当发动机无法获得足够的空气时，就会导致失速。
你好，冬天，气温低，日产汽车CVT变速箱油低温自动保护功能。一开始转速上升，车速会限制。等到水温正常，才会变正常。
原因如下：换挡时机不当：手动换挡不及时或自动变速箱工作不正常，导致档位不匹配，引擎转速高但车速却不够快，就会造成速度低的现象。
