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胖哥汽车频道-胖哥汽车频道 优酷

xinfeng335 2024-10-30 汽车资讯 119 0

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智能又舒适!试驾2024款飞凡R7

款飞凡R7定位智能舒适·中大型轿跑SUV。秉承品牌「TECH FOR COZY智能舒适」技术理念,新款R7智能舒适体验进阶,综合以129处整车改进,其中飞凡湾域动态系统、巴赫座舱、华为视觉增强AR-HUD是最重大的技术革新。

转向方面,新款飞凡R7的转向手感舒适,但不失精准性,车尾的响应也非常灵活,配合轻盈、标准、沉稳3种转向模式,驾驶人可以轻松找到适合自己的操控感受。

虽然我们试驾的车辆并没有完全开放驾驶辅助功能,但从仪表盘上车辆对周围环境的渲染效果来看,飞凡R7对环境的识别能力还是相当优秀的,我们也会在辅助驾驶功能开放后再次进行实际体验。

20万级全系标配空气悬挂?!星纪元ES试驾

1、星纪元ES全系配备了IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统,可以自动识别并判断当前的路况调整车身高度,保证车辆的通过性。

2、星纪元ES被官方称为有着极致的“舒适”,自信来自于全系标配的云台底盘。这套底盘有百万豪车级智能云台空气悬架+动态悬架阻尼控制CDC、前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架,还有全铝底盘+一体式压铸车身。

3、新车另一个重要产品竞争点在于全系标配空气悬挂,这也是22万级唯一一款全系标配空气悬挂的中大型轿车,相比起同样定位为中大型轿车,同样全系标配空悬的岚图追光PHEV,星纪元ES价格优势更为明显。

大五座混动SUV新旗舰?试驾体验新摩卡DHT-PHEV

1、它作为一台插电式混动车型,发动机在工作时也需要空气的导入,所以新摩卡也配有进气格栅的设计。中网用类似于无边界的设计手法,视觉效果确实摆脱了燃油车的影子,看上去更像是一台新能源车型了。

2、动力部分,新摩卡DHT-PHEV依旧用DHT插电混动系统,一台5T的发动机,配合集成了电机的DHT两档变速箱,搭载34度的电池。系统最大功率291千瓦,最大扭矩570牛米。官方数据方面,零百加速3秒,WLTC纯电续航175公里。

3、总的来说,摩卡DHT-PHEV是一款很好操控的插混SUV,开起来非常舒服,很适合长途自驾游。更关键的是,摩卡DHT-PHEV还非常省油,这不仅可以减少去加油站的次数,还显著节省了出行成本,简直完美。

4、动力方面,新摩卡DHT-PHEV装备的混联DHT动力系统由5升涡轮增压发动机加130千瓦高集成DHT变速箱及34千瓦时电池包组成,系统最大综合功率291千瓦,系统最大综合扭矩570牛米。

5、和理想L7来对比的话,新摩卡确实会更省一些。主要有两个原因,一是因为L7尺寸更大、更重一些。第二就是新摩卡DHT-PHEV的插混系统发动机是能直驱车轮的,其次这套混动有2挡变速箱,对燃油经济性有一定帮助。

6、动力方面,新摩卡DHT-PHEV用长城混联DHT技术,5T高热效率发动机匹配130千瓦高集成变速箱,官方称百公里加速3秒,馈电油耗百公里55升。

抖音上有名的车评人有哪些?

抖音最受欢迎的汽车评论家是虎哥说车,猴哥说车,经常逃跑。他们都以最真实的数据和幽默的语气表达了对汽车的评价。

抖音最热门的车评人是虎哥说车、猴哥说车、暴走老常。他们都以最真实的数据,用诙谐幽默的语气表达出汽车的评价。

网红八戒:网红八戒,原名顾猛,1982年出生于自江苏连云港灌云,身高近180厘米,该网红是抖音平台资深车评人,汽车类自媒体创作者。中原黄哥:中原黄哥是河南灌云县的一名网红主播。

暴走老常 暴走老常是一位知名度不输“虎哥”的车评人,拥有百万粉丝,常拍摄超跑、豪车,他便是“暴走老常”。在网络平台上凭借一些超跑、豪车来吸引粉丝,特别是法拉利、兰博基尼这类车型,吸引不少年轻粉丝。

是。网红猴哥说车中是典型的富二代,是江苏徐州邳州人,并且他从小喜欢二手车,在评车方面是专家,另外网红猴哥说车是抖音极具影响力的车评人之一。

虎哥。在抖音上的评车人有虎哥、吴哥,猴子,老昌,其中虎哥一人能扮演2个角色,一个是销售,一个是顾客。该人本人是杭州的著名主持人,《谈车》是虎哥在TikTok做的节目。

鸿蒙系统到底多能打?阿维塔11鸿蒙座舱上车!

1、此次升级的点是鸿蒙系统成功“上车”,阿维塔在诞生之初就明确打造超越出行的智慧生活,如今有了鸿蒙系统的加持将阿维塔11的智能硬实力进一步增强。

2、可以看出,鸿蒙版“上车”之后,阿维塔11的智驾能力几乎是30万级第一梯队最强的一员了,期待后期实测对比。鸿蒙座舱锦上添花 新款阿维塔11搭载了鸿蒙智能座舱车机系统,增加了一些新功能,交互更流畅,流转更便捷。

3、实际上,这次鸿蒙座舱最大的改变在于智能交互方面,它使得阿维塔11的车机界面交互逻辑变得跟手机一样简单,无论是老人还是小孩都能轻松上手。

4、有细心的网友还发现,阿维塔11鸿蒙版限时下定还能优惠2万元,相当于28万元左右就能入手最低配车型,已经很接近于特斯拉Model Y的起售价。

集度变成了极越,摇身一变“汽车机器人”正式回归

1、月中旬,由吉利和百度联手打造的“极越”品牌诞生,其首款车型正式命名为“极越01”。12月初,我们针对极越01 Max Performance版本进行了试驾,吉利主导的造车是否能强得过百度主导的产品呢,我们一起来看看。

2、而吉利与百度的牵手却并非在今年8月,早在2021年3月,双方就因“汽车机器人战略合作项目”成立了集度公司。如今,原集度汽车已更名为极越汽车机器人。所以说,极越汽车的前身就是集度汽车。

3、月14日,吉利控股集团也发布公告称,正式推出高端智能汽车机器人品牌“极越”, 并宣称吉利与百度合作的“汽车机器人战略合作项目”度过了集度0,现在迈入百度、吉利、集度、极越高效协同0阶段。

最后编辑于:2024/10/30作者:xinfeng335

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