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cb400怎么区别年份
1、先从发动机号车架号确定年份，如果车架号和发动机号被改动过没有参考价值的话就只能从外观判断了，外观有特征比较明显的就是发动机边盖，仪表头，刹车前后卡钳，前减震等，这个需要对车有一定的了解，才好确定一个年份范围。
2、Cb400是按年份区分的。9一个cb-1也是400cc，但是车架不一样，发动机技术不一样，所以不在所谓的CB400系列里。
3、Cb400是按年份区分的。9一个cb-1也是400cc，但是 车架 不一样，发动机技术不一样，所以不在所谓的CB400系列里。
4、年的cb400的车架号码和发动机号码分别是nc31-130xxx，nc23e-160xxxx。
5、cb400是按照年份来区分的。93出了个cb-1 虽然也是400cc但是车架不同，发动机技术不同，所以不包含在常说的CB400系列当中。
6、发布时间不同、价格不同。发布时间不同。本田cb400四代发布时间是1992年，五代是2008年，六代是2010年。价格不同。本田cb400四代价格为4-5万，而五代价格为5万左右，六代价格为6-7万。
cb400直接吐得走不了.化油器也刚洗过,请高手指点指点
的连接处，可能是缺火，一般不是 化油器 的问题。将高压帽拧下来，把高压线剪掉5-10mm左右，再拧上试试，如果不行就更换一个高压帽，基本上可以解决问题。
我的CB400没有什么改装件，大部分都是原厂的。车身宽大，气派，很有大家风范，坐姿伸展，即使长时间骑乘也不会很累，这要归功于本田优秀的人机工学。
化油器可能要清洗。检查电瓶，看看电压和电流够不够。如果没有问题，拔任何一缸的高压线做跳火实验，如果火花成蓝白色那就没有问题，没有火花或者很小，那就麻烦了，你自己可能就处理不了，要送修理厂。
汽油在停放了会有沉淀物，分为两种，一种是铁锈，另一种是胶质物。需要把这些沉淀物排放完才能点火用。
找老鸟问问吧。机油全合成3000公里换，半合成1500公里换。
cb400化油器油针怎么调
首先将化油器的盖子拧开。将化油器盖子拧开后，可以看到里面的弹簧，将弹簧拿出来。之后图示位置就是油针了。向外拉动就可以将油针跟油针托一起取出来。油针托内部有一个卡扣，用来将油针固定住。
拧开化油器盖子，压紧弹簧取出油门线，推出油针，就可以调油针了卡子往上是调稀，往下就是调浓。
如果需要调整，一般是把卡簧往下移动一个格，即把油针升高一个格的高度，不过这都需要屏经验和试车情况，结合摩托车实际情况进行调整。
cb400改化油器极速多少
1、排气管和94的一样。95年，cb400最大的变化出现在95的R版本，后来的所有cb400s版本都与95r一致。r版本的发动机转速提高了1000转/分至15000转/分，而正常版本为14000转/分。化油器改为vp02，带有油门开度感应装置。
2、第一代发动机为化油器，第二代发动机为电喷。此外，制动卡钳也不同。本田的cb400摩托车是一款非常经典的摩托车。到目前为止，许多骑手仍在骑这辆摩托车。这辆摩托车也被许多改装爱好者改装。
3、第一代车型的发动机是化油器的，第二代车型的发动机是电喷的。除此之外，刹车卡钳也不一样。本田的cb400摩托车是一款很经典的摩托车，这款摩托车时至今日还是有很多车友正在骑着的，这款摩托车也被很多改装爱好者拿来改装。
cb400电感化油器原理
让汽化的燃油和一定比例的空气相混合形成混合气。本田cb400ss是2001年HONDA推出的一款单杠复古摩托车，棍王化油器原理是让汽化的燃油和一定比例的空气相混合形成混合气。化油器是一种向发动机提供燃料的装置。
化油器主喷孔形成一个环形的主喷口向缸头输送一定量的可燃的混合气。当油针锁片上调，油针位置相对下移，化油器的环形主喷口也会随之减小，此时由主喷口向缸头内输送的可燃混合气就会越稀薄，反之就会得到较浓的可燃混合气。
，普通化油器和电感化油器的系统方面存在差异。电感化油器增加了一套半智能的控制芯片系统的装置，能够更好的控制化油器的喷油量，达到汽车的发动机最终能够起到油耗经济性的结果。
CB400使用的发动机配合的是电感化油器，而VTEC4代的电喷发动机配合使用的节气门，化油器在没有进到气缸前先把油气混合好，而节气门是将空气送入气缸后由电喷发动机喷射油后在缸内混合。所以4代发动机并不能装到94CB400上。
进行更换。在本田cb400化油器的介绍中可以了解到，该机器较为精密，因此淹到了只能进行更换，不能维修。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。
代是cb400的末代的电感化油器发动机，生产是从05-07年间，08年开始的4代使用电喷发动机，vtec已经很智能的根据驾驶激烈程度开选择全气门开启。
