vs7-vivos7上市时间和价格|

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1、捷达VS7缺点转速达到3000rpm之后，发动机噪音明显传入车内，胎噪和风噪在日常行驶中的把控还有提升空间底盘整体偏硬朗，在中速过减速带时会有余震内饰并没有什么改善，与VA3和VS5基本没有差别，用料本质上还是存在廉价。

2、综上所述，虽然捷达vs7有着漂亮的外观和一些不错的配置，但它的缺点不容忽视，包括悬挂系统硬、油耗较高、后排空间紧缺、储物空间设计不合理以及品牌口碑不优等问题。

3、噪音大虽然捷达vs7在外观上非常优美，并且配置了音响系统，但是车内噪音却非常大。在高速行驶时，发动机的噪音会极大地干扰驾驶员的心情，更让人无法忍受的是道路噪音较多，尤其是行驶在崎岖的路面上，噪音更是刺耳难受。

4、缺点：内饰设计较为简单：相比于同级别的其他车型，捷达VS7的内饰设计显得较为简单，缺乏一些豪华感和科技感。这可能会让一些注重内饰品质的消费者感到不满。

5、捷达VS7也存在缺点，因为成本控制的原因，VS7的内饰用料和大众还是有一定差距，几乎不见什么软包，车内大面积的硬塑不过，个人觉得还算能够接受，毕竟这个价格下，能够买到大众三大件已经不错了，如果再去追求内饰用料。

捷达VS7车辆的致命缺点是隔音做得一般。捷达VS7由于成本限制，在隔音上没有花太多的心思。

隔音做得较差捷达VS7由于成本限制，在隔音上没有花太多的心思打开前机盖你就能发现捷达VS7并没有配备隔音棉，这就导致了捷达VS7对于发动机噪音的隔绝做得并不好，高转速时车内能听到明显的发动机声音其次，捷达VS7对。

综上所述，虽然捷达vs7有着漂亮的外观和一些不错的配置，但它的缺点不容忽视，包括悬挂系统硬、油耗较高、后排空间紧缺、储物空间设计不合理以及品牌口碑不优等问题。

1、捷达VS7也存在缺点，因为成本控制的原因，VS7的内饰用料和大众还是有一定差距，几乎不见什么软包，车内大面积的硬塑不过，个人觉得还算能够接受，毕竟这个价格下，能够买到大众三大件已经不错了，如果再去追求内饰用料。

2、vs7真实致命缺点：该车的油耗表现一般。尽管搭载了5T发动机，但在城市道路上的平均油耗仍然较高，相对于同级别车型来说，油耗表现并不突出。其次，捷达VS7的噪音控制还有待提高。

3、缺点：内饰设计较为简单：相比于同级别的其他车型，捷达VS7的内饰设计显得较为简单，缺乏一些豪华感和科技感。这可能会让一些注重内饰品质的消费者感到不满。

4、综上所述，虽然捷达vs7有着漂亮的外观和一些不错的配置，但它的缺点不容忽视，包括悬挂系统硬、油耗较高、后排空间紧缺、储物空间设计不合理以及品牌口碑不优等问题。

5、捷达VS7竞争力不俗，优缺点明显 1在15万左右能够落地的价格带，捷达VS7对国产品牌车型很有威胁 2配置丰富，体现出大众品牌强大的供应体系 3只可远观也，内饰基本以硬塑料为主，触感较差，后期异响较多 4虽基于MQB。

不过在全国排名前十的《车壹圈》看来，换标只能说是大众更加重视捷达这个品牌，只想想更加凸显捷达这个定位于年轻人，更适合年轻人的特性。

易车讯日前，易车对捷达VS7 280TSI高光荣耀版进行了实车拍摄。作为参考，最新款捷达VS7于今年5月上市，四款车型售价49-139万元。高光荣耀版或为新车型，以此纪念某里程碑时刻。

车身尺寸方面，捷达VS7的长/宽/高分别为4624x1841x1644mm，轴距为2730mm，跻身中型SUV。捷达VS7正式上市，前卫外观更吸睛，搭配两款传动组合。

1、捷达VS7用的是大众名字ea211的4T直列4缸涡轮增压发动机，除入门版匹配5档手动变速箱外，其他均匹配6档手动自动变速箱。捷达VS7发动机捷达VS7搭载4T涡轮增压发动机，代号ea211-djs。

2、对于厂家而言，捷达VS7主打德系工艺、前后独立悬架、大尺寸全景天窗、宽适大空间、大众 4T 高功率发动机、爱信 6AT 变速箱、智能科技配置，我们的试驾也主要是从这几个指标体验。

3、一汽大众捷达VS7搭载了4T（代号EA211-DJS）四缸涡轮增压引擎，拥有着150匹最大马力，250牛米的最大扭矩。这可是大众搭载多款车型上的大名鼎鼎的EA211发动机。

4、捷达VS7用的是什么发动机变速箱捷达VS7用14T直列4缸涡轮增压发动机，命名为ea211除入门级版本匹配5速手动变速箱外，其他均匹配6速手动变速箱捷达VS7发动机捷达VS7搭载14T涡轮增压发动机，代号ea211djs最大。

5、捷达vs7使用的6at变速箱是来自爱信的产品，爱信是全球三大变速箱供应厂商，爱信生产的at变速箱可靠性耐用性是比较好的。捷达vs7是使用大众的平台打造的。捷达vs7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

6、与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。捷达vs7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架的应用是比较广泛的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。

1、在实际驾驶体验中，捷达VS7所带来的动力反馈，很好地印证了此前判断。

2、不过目测绝大多数的VS7客户应该都会选择金融，因为捷达官方提供了7万24期或5万36期的免息贷款，只是按照惯例，4S店得收取3000元的手续费；而如果愿意支付一定的利息，最多可以贷款八成，意味着首付甚至可以低到4万元左右。

3、动力强劲：加速迅猛，驾驶感受好。配置丰富：实用功能和智能化配置齐全。如果你在寻找价格亲民、外观大气、空间宽敞、动力强劲、配置丰富的中型SUV，捷达VS7是一个不错的选择。但建议试驾后决定是否购买。

4、捷达VS7挺好的，质量可靠捷达vs7作为一汽大众旗下的车型，质量没的说，一汽一直以来都注重原汁原味的德味，产品线和平台基本照搬德国的工厂，这样生产出来的车更有德国原来的品质捷达vs7这款车配备代号EA211的14T发动机。

5、新捷达vs7怎么样捷达vs7上市已经超过了4个月了，这款车在销量每个月都能够几千的销量，销量是比较好的。

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