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汽车改气动避震后的舒适性怎么样?
气动避震的舒适性主要表现在以下几个方面：减震效果好。气动避震系统可以根据路面情况和车速自动调节减震效果，使车辆在经过颠簸路面时减震效果更好，驾驶者可以感受到更加平稳的行驶体验。稳定性高。
使车身高度自由升降，越野路面车身可以升高，高速上车身可以降低，安装了气动避震的车子通过性很好，减震性能和舒适性都比原车的好很多。
可以根据驾驶条件进行调整，提升行驶舒适性和稳定性。高度调整可以提高车辆外观的同时提升越野性能。缺点：气动避震系统比较复杂，安装和维护成本较高。高度调整需要在停车状态下进行，不太方便。
气动避震和空气悬挂哪个好
空气悬挂好。根据查询百度有驾显示：空气悬挂高度调整方便，可以实现在线调节；气动避震气动避震系统比较复杂，安装和维护成本高。
气动避震好。高度控制更加精准：气动避震系统可以通过电子控制系统来实现更加精准的高度控制，根据车辆行驶状态和驾驶需求来调整高度，提高驾驶稳定性和舒适性。而空气悬挂的高度控制相对较简单，会出现一些不稳定性。
如果气动悬挂和空气悬挂相比，我个人认为起步悬挂会更好一些：1。气动减震器改装是目前主流的改装方式，改装圈流行一句话“一低盖一丑，一百变先”。
汽车气动避震优缺点?
1、汽车气动避震的优缺点如下：优点：可以随时调节车身高度可以调至躺在地上的那种其他避震器无法比拟只是动动手指就能做到。
2、气动避震跑快速自然安全性。因为高速路的道路标准好，在跑快速时我们可以将车身高度有效的减少，进而使其可以获得更加完美的行车平稳和操纵性，与此同时在汽柴油合理性层面也可以带来一定的协助。
3、由于气动避震能够通过电子控制系统实现对车身高低的一键控制，使用起来十分的方便。但是，由于气动避震的结构限制，其不适用于在复杂路面行驶，同时储气罐还会侵占后备箱的空间，使用寿命和可靠性相对较弱。
4、优点：ct5气动避震器可以随时调节车身高度，可以调至躺在地上的那种，而其他避震器无法比拟，而ct5只是动动手指就能做到，特别便捷。
5、根据查询百度有驾网得知，气动避震和空气悬挂在车辆悬挂系统上是两种不同的技术，各有优缺点。下面是对气动避震和空气悬挂的介绍和比较：气动避震：气动避震是一种能够调整悬挂高度和硬度的悬挂系统。
6、主要区别在于绞牙避震可以调整，功能性更多更加强，而气动避震在这方面还是弱一点：绞牙避震是改装避震中的最高挡产品，它除了可以根据个人需要来调节高低外，通常还都具有阻尼调节功能。可以说是一位“全能健将”。
气动避震和空气悬挂的区别?
1、空气悬挂和气动避震不是一个意思。空气悬挂是用空气充当弹性元件(弹性元件就是汽车的弹簧)；气动避震是安装在汽车上面的一种空气悬挂减震器，是用橡胶空气减震器代替原车的弹簧减震器。
2、空气悬挂更为的智能，同时由于原厂的因素，空气悬挂与车辆的配合程度更高。
3、如果气动悬挂和空气悬挂相比，我个人认为起步悬挂会更好一些：1。气动减震器改装是目前主流的改装方式，改装圈流行一句话“一低盖一丑，一百变先”。
气动避震跑高速安全吗
1、气动避震跑高速是很安全的，车友们不必担心。有很多高端汽车上都会配备气动避震，这种避震可以调整高度和软硬，所以搭载气动避震的汽车舒适性是非常好的。有些车友也会为自己的爱车改装气动避震，这样可以降低车身。
2、气动避震器高速行驶非常安全，车友不必担心。很多高档车都配有气动减震器，可以调节高度和硬度，所以配有气动减震器的车舒适性很好。有些车友还会为自己的爱车改装气动减震器，可以降低车身。车身高度降低，车会更好看。
3、首先先明确一点更改避震在法律上是允许的，但是如果你改的避震有自主升降功能绞牙避震气动避震等都是违法的因为这种避震涉及到更改车辆结构，同时避震系统对于车辆驾驶时的稳定性有很大影响，所以这种影响到行车安全的部件。
4、气动避震器高速运行安全，车友不必担心。很多高档车基本都配有气动减震器，可以调节高度和硬度，所以配有气动减震器的车舒适性很好。有些车友还会为自己的爱车改装气动减震器，可以降低车身。车高降低后，车会更好看。
汽车气动避震怎么调节?
feelair气动避震调阻尼方法如下：把软硬设定放到最硬，车开上路面去感受这套避震，路试感硬就往软的方向调节一到两格，直到寻找适合自己舒服那个点为止。
那种可以调节高度的悬挂是气动悬挂，是由车载气泵充气给4个悬挂气囊构成的，由电瓶供电。这都可以在车内或者车外由遥控器调节，还可以预先设置很多高度，一键达成。
汽车气动减震车身可以升降高度。汽车气动减震车身装配有空气悬挂技术，空气悬挂技术特点：底盘可升降。
气动避震在很多高端车型中较为常见，是通过充气和放气实现调整车身高度的。改装气动避震，则需要气罐和气泵，这两个东西往往会放在后备厢内。
空气悬挂作为一套闭环控制系统，其对车身高度的调节会经过各传感器感知的信息，以及行车电脑ECU的分析判断，并最终对弹簧实现控制。空气悬挂更为的智能，同时由于原厂的因素，空气悬挂与车辆的配合程度更高。
改装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器，可以根据要求来设定几个挡位，可以实现多种高度之间的快速切换，这样就可以在停车时让车“趴”在地上，正常行驶时又能升到正常行驶的高度。
