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“价格战”又要升级了?上汽系合资品牌频出新车优惠政策
众所周知，2023年是车市价格战之年，当下不论是普通合资品牌，又或是曾经高高在上的豪华品牌，都纷纷进行了加入战当中。
其中，上汽大众打折力度最大，旗下包括途昂2023款、全新途昂X、新途岳在内的9款SUV最高降6万元，阿维塔补贴后降幅也超5万元。
相比上汽奥迪和马自达只是对内部员工给出了十足的诚意，雪铁龙则是将降价诚意推向了市场。雪铁龙C6作为该品牌旗下的B级轿车，本次降价促销直接给出了9万元的优惠力度，直接将起售价格拉低到168万元。
擎动点评 按目前的趋势来看，这股由合资车掀起的“降价潮”将在下半年延续，而当合资车放下身段开始“卷价格”，打起新能源的反击战，自主品牌又当如何应对呢？对消费者而言，合资车发起价格战，自然是利大于弊了。
所以，在上海车展开展前，我就想着：这次上海车展一定会更卷吧？结果，逛来逛去我又走回了 1 馆。
对于年轻人来说，花不到17万的价格就买凯迪拉克CT4，无论是开起来的驾驶感受，还是自身开出去之后的面子上，都是比同价位里的君威、迈锐宝XL、凯美瑞、迈腾等车型要强一些的。
特斯拉又出补贴,马自达官降3万,停不下来的价格战
1、时间来到下半年，著名“鲶鱼”特斯拉又出来搞事情了。近日，特斯拉在其及社交平台宣布，用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受5万至5万元不等的优惠。
2、月1日，特斯拉中国显示，中国制造Model3标准续航升级版补贴后售价为299万元，中国制造Model3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元，两款车型较此前分别降价165万元和415万元。
3、在几乎毫无预兆的情况下，特斯拉中国显示国产Model 3全系价格下调，其中国产Model 3标准续航升级版补贴后售价从2155万元调降至299万元，直接杀进了25万元的大关。
4、月1日，特斯拉官方宣布新款国产Model 3上市，最***降4万元。
头部车企争相加入,新一轮价格战又“杀疯了”
今年上半年汽车行业掀起的价格战，从燃油车蔓延至新能源车领域。
今天（12月29日）奇瑞新能源微博发文称：自2023年12月29日零时起，奇瑞新能源旗下车型最高直降8000元，新能源打响了“价格战”第一枪，意味着2024年新能源汽车依然不会安生，或引发新一轮价格战。
再次引发新一轮“价格战”不得不说，对国内新能源市场而言，特斯拉是一个既让人爱又恨的对手。说爱它，是因为有一***铁粉以拥有一辆特斯拉车为荣，在购车时会义无反顾地选择Model Model Y。
只要能给消费者更好的价值体验，其实大家还是愿意接受一定的溢价的，当然前提是车企用心去做。（3）想稳消费，买车抵个税？2023年的开头几个月，国内新能源车的渗透率均超过了30%。
