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蛙王和一般911的区别
1、蛙王也就是911 GT2 RS，相比普通911更为激进的外形设计。由于涡轮特性，加大的进气格栅能加大中冷器的撞风效果。侧面进气口设计保证发动机进气顺畅度。后尾翼则增加了车辆下压力保证轮胎抓地性能。
2、尾翼相比一般911更为激进，尺寸更大，带三段可调，属于主动式空气动力套件的一部分。在不同的驾驶模式下，尾翼的伸展面积、可调倾角都不一样。车尾选了Exclusiv Design尾灯、运动型排气系统（黑色尾管）。
3、车身侧面，911 GT3 RS明显比911 GT3更加赛化，前翼子板两侧加入“风刃”套件，以及轮毂前后也加入大量碳纤维空气动力学套件，明显拓宽了新车横向视觉。
4、性能表现：911Turbos相较于911Turbo具有更高的性能表现。911Turbos拥有更快的加速和更高的最高速度。悬挂系统：14款911Turbos用了活塞式减震器（PASM）和主动式悬挂系统，以提供更好的悬挂调校和行驶舒适性。
5、但其实除了918 Spyder之外，鲜有人知道保时捷之前已有两代蛙王，它们就是保时捷959以及Carrera GT。保时捷959是诞生于1985年，是保时捷生产的第一款凌驾于911之上的超级跑车。
6、“蛙王”，自然是指911 GT2 RS。作为911的旗舰车型，它拥有令人难以置信的700马力，超过340km/h的极速让它成为了史上最快的911，并且发布之后就按捺不住直奔纽北，并一举破了当时的量产车记录。
蛙王是什么车
【太平洋汽车网】蛙王是保时捷。在1948年，保时捷跑车356正式诞生，而从这款车开始，保时捷跑车家族在今后半个多世纪里都一直沿用着“青蛙脸”的设计。蛙王这个绰号，简单明了，就是因为外观像青蛙。
蛙王是保时捷。保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有9171Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
在2023年法国勒芒24小时耐力赛前，保时捷发布了全新一代的蛙王——Mission X。其实这个时间节点不仅仅是勒芒的百年庆典，也是保时捷的75周年，75年前的6月8号保时捷发布了自己的第一台可以上路的跑车——保时捷356。
“蛙王”的诞生标志着保时捷在一个全新领域中的成功，那则是油电混合。918搭载由汽油发动机与两台电动机组成的并联式混和动力系统，使其可达到纯电力驱动、引擎独立驱动或是混和动力驱动等不同输出模式。
绿色带两个把手是什么车
悍马，猛士，212都带。悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车。该品牌以生产悍马（Hummer）而扬名世界。GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野（Overland）汽车部。
长城机甲龙。长城机甲龙新车的外观设计主要以棱角线条为主，不管是车头的多边形大灯还是车身侧面犀利的A柱，都有点日产GTR东瀛战神的味道。
斯柯达，捷克的牌子，被上海大众包养了。现在见得比较多的，小款的晶锐，普通车明锐，新款20W多点的昊锐。好车，安全性==，想得特别周到，内敛，稳重的普通牌子，好过鬼子的易拉罐老多了。
保时捷911gt3rs与gt2rs有什么区别
这两款车使用的发动机是不同的，gt3 rs使用了0升自然吸气发动机，gt2 rs使用了8升双涡轮增压发动机。gt3 rs的发动机有521马力，gt2 rs的发动机有700马力，并且gt2 rs是纽博格林北环最快的后驱车。
这两款车的发动机不一样。GT3RS用0升自然吸气发动机，GT2RS用8升双涡轮增压发动机。GT3RS的发动机有521马力，GT2RS的发动机有700马力，GT2RS是新博格林北环最快的后轮驱动。
这两辆汽车使用的发动机不同。gt3rs使用0升自然吸气发动机，gt2rs使用8升双涡轮增压发动机。gt3rs的发动机有521匹马力，gt2rs的发动机有700匹马力，gt2rs是新博格林北环最快的后驱车。
GT2 RS与GT3 RS是保时捷制造的性能跑车，GT3 RS是最强的公路版911，GT2 RS是最贴近赛车版的911，GT3是GT2的升级版，在性能方面两款车型相差不多。
