本文目录一览：
- 1、南北大众回应因芯片停产,国内汽车行业影响几何?
- 2、据报道大众中国全面停产,40万车辆还能如期交付吗?
- 3、上汽大众回应桑塔纳停产传闻
- 4、芯片供应短缺导致停产?南北大众回应了!
- 5、“南北大众”因芯片紧缺停产,对外称:并不会影响新车交付
南北大众回应因芯片停产,国内汽车行业影响几何?
1、上汽大众相关人士表明，受年末产能和备货不足、圣诞期以及国外汽车市场还未复苏的影响，芯片供应问题出现了不足，但芯片市场供应是全球性问题，受影响的不仅仅只是汽车行业。
2、受零部件供应影响，国内多家车企面临减产或停产现状。日前有媒体消息透露，由于半导体芯片供应不足，一汽-大众和上汽大众部分车型生产线已出现停产的情况。针对此事，两家车企均作出回应。
3、从大众中国的回应中可以看到，官方对于南北大众“缺芯停产”并未否认，仅表示车辆的交付没有受到影响。
据报道大众中国全面停产,40万车辆还能如期交付吗?
虽然大众汽车面临半导体芯片的短缺问题，但是并没有到非常严重的地步，目前还没有影响新车交付，但是如果不能迅速解决芯片供应问题，恢复产能，后期肯定对新车交付带来影响。
简单说来，大众汽车的生产的确受到高端芯片产能的影响，尽管没有想象的那样严重，交付还可以继续，但是部分车型依然面临中断的风险。
从12月4日的消息来看，大众汽车停产的直接原因是博世和大陆的ESP（电子稳定系统）和ECO（智能发动机控制系统）两大模块短缺，间接影响了相应ECU的主控芯片短缺。
从大众中国的回应中可以看到，官方对于南北大众“缺芯停产”并未否认，仅表示车辆的交付没有受到影响。
上汽大众回应桑塔纳停产传闻
1、上汽大众有关人士表示，桑塔纳并没有正式停产，近期由于零部件供应不足等问题，桑塔纳的产能暂时安排给了同一平台的其他车型。
2、上汽大众回应桑塔纳停产传闻，这或许与目前国内的双积分政策有关。 据悉，去年工信部所公布的平均燃油消耗量达标值为百公里18L，上汽大众回应桑塔纳停产传闻。
3、桑塔纳的确是一款比较老牌的汽车，而且我们也能够对这款车型有更多的了解。因为这款车型不仅象征着时代的变迁，而且也能够给我们留下深刻的印象。
4、优胜劣汰是大自然的不二法则，一代神车桑塔纳停产也是市场所决定的，现今的国内乘用车百花齐放，仅靠低价倾销是换不来市场份额，停产是必然的。
5、此外，新能源汽车的快速发展也让传统燃油车面临着更大的市场压力。此外，桑塔纳停产还与上汽大众的战略调整有关。上汽大众表示，他们将把更多的投入到新能源汽车领域，以应对市场的变化。
芯片供应短缺导致停产?南北大众回应了!
媒体消息称，影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足，并且是高端半导体芯片，因此定位中高端以上车型的生产情况将会直接受到影响。知情人士称，疫情影响下部分海外芯片组装工厂停产，导致全球芯片供应短缺。
受全球疫情危机影响，今年全球芯片供应商迎来短缺潮，很多涉及到的行业因此遭殃。而现在，这场风波终于蔓延到了汽车行业。
同时，南北大众也给出了官方回复。一汽大众方面表示，芯片供应数量确实面临一点问题，目前正在与供应商协调，不过并没有出现传闻中所说的全面停产。上汽大众方面表示，芯片短缺是全球行业性问题，并非突发，公司对此早有准备。
媒体消息称，影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足，并且是高端半导体芯片，因此定位中高端以上车型的生产情况将会直接受到影响。据了解，此次芯片短缺，将导致车身稳定系统和车载电脑两大模块无法生产。
“南北大众”因芯片紧缺停产,对外称:并不会影响新车交付
从12月4日的消息来看，大众汽车停产的直接原因是博世和大陆的ESP（电子稳定系统）和ECO（智能发动机控制系统）两大模块短缺，间接影响了相应ECU的主控芯片短缺。
受零部件供应影响，国内多家车企面临减产或停产现状。日前有媒体消息透露，由于半导体芯片供应不足，一汽-大众和上汽大众部分车型生产线已出现停产的情况。针对此事，两家车企均作出回应。
原因是有自媒体爆料称受芯片短缺影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽-大众也从本月初进入停产状态。
近日，有媒体报道称，受芯片短缺问题的影响，上汽大众和一汽大众将在华停产。
近日，有媒体报道，受到芯片供应不足的影响，南北大众开始停产。其中，一汽-大众自12月初起已经进入停产状态，而上汽大众于12月4日开始停产。
