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高速连环撞车责任该怎么分
形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
后车撞到行驶中的前车形成追尾，后车承担全部责任。夜间行驶前车没有尾灯，形成的追尾事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。
我国的道路交通安全法规定，发生连环追尾，要具体问题具体分析。五车以上连环追尾的，第一辆车一般没有责任，最后一辆车基本要承担事故的主要责任。连环追尾5辆以上的，可以分成单一事故或双车事故进行判定。
高速上汽车连环责任怎么划分？ (一) 刹车不及三车追尾的责任认定 一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。
如果连环交通事故，第二辆车及时取了安全保障措施，后面相撞的第三辆车就必须对前车负责，如果第二辆车没有取安全措施，那么第三辆车造成的交通事故就由第二辆车来承担，后面其他车辆以此内推划分责任。
高速多车连撞事故
如果是机动车与机动车相撞，主责的负70%责任，次责的负30%责任，同责的各负50%责任。当然，全责就是100%责任了。
所以，这也是连环撞车事故的主要原因之一。第三种情况，意外事故造成连环撞车。
在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。
高速上前车翻车导致连环撞怎么办,责任怎么划分
后车撞到行驶中的前车形成追尾，后车承担全部责任。夜间行驶前车没有尾灯，形成的追尾事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。
高速上连环车撞怎么处理：各方立即安全地停车，保护现场；有受伤人员的，抢救受伤人员并迅速报警；无受伤人员的，也立即报警；收集各方责任证据，向保险公司通知、备案。
交通事故责任划分要根据不同的情形进行划分，比如如果是大车与小车相撞引发交通事故通常责任较重一方为大车的驾驶者。如果是车与行人相撞如果行人未违反交通规则那么造事车辆将会负起全部责任。
汽车连环碰撞一般容易发生在车辆相对密集的高速公路路段，尤其是雨雪天气，视线不佳，画面十分惨烈。大多数情况下，连环碰撞事故中的“前车”一般不负责任。
高速路上为什么会发生多辆车相撞,是车流量太大了吗?
首先，遇到大雾天气。这里的天气原因一般是雾天，能见度极低。不得不说，高速行驶遇到雾天是极其危险的，因为高速行驶的速度一般都很快。
第三，疲劳驾驶、超速行驶害人匪浅。研究表明，五分之一的致命交通事故都是由疲劳驾驶引起的。十次事故九次快，车速增加，视力下降，视野也会变窄。
有地形，车流量，通行环境3个原因。在地形上：连霍高速张掖段长度较长，地形差异大，且上弯道较多，对司机的驾驶技术要求很高，长时间行驶容易导致疲劳，从而增加事故风险。
每到了春节或者国庆，这种比较长的期，高速往往都要面临一波挑战，因为限时免费，来往车流量巨大，堵车经常堵到怀疑人生。
首先应该是和天气等原因有关系的。尤其是雪后路滑，而且能见度比较低，而高速上一些车辆都是匀速行驶。平均速度比市内速度快。
