春风650-春风650测试|

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1、春风官方公布了2020款650NK的售价，新款650NK在配置上得到了一定的提升，售价也从之前的39900元小幅度提升到40900元。

2、在一些实用配置上，新版本的春风650NK也是进行了一些改进，点火开关用上下推动式、新增了双闪按钮，全车LED灯具等等。排气外罩也是用了不锈钢材质，大大提升了车辆质感以及使用寿命。

3、动力系统，春风650NK搭载的是一台并列双缸水冷发动机，实际排量为643cc，最大功率为45kW/8750rpm，最大扭矩为56N·m/7000rpm（动力数据略有降低）。值得注意的是，这次升级增加了滑动离合，带来更舒适的加速和驾驶体验。

4、有。18年春风650nk是有滑动离合的。18年春风650nk的配置：单缸电喷水冷滑动离合，电子油门，前后wp减震，ABS390cc发动机全彩TFT液晶仪表。

今天介绍一款世界顶级运动旅行车宝马R1200RT，咱们的春风国宾外形就是仿的它，但两款车绝对是一个天上一个地下，毕竟这个售价不是闹着玩的，高配售价30万，骑上这辆车旅行只能用安逸两个字形容，接下来详细介绍一下这款车。

春风650TR-G全车灯使用的是LED灯源，在夜晚骑行安全性大大提升，它还配备了两种动力模式，经济模式和动力模式，可以通过左把手上的mode按钮切换模式。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

...电控方面，电子油门，比赛、运动、街头、雨天四种骑行模式，定速巡航，HHC坡道辅助，博世弯道ABS，无钥匙启动，自动大灯。可惜现在貌似在售的1250TR-G没有配备TCS牵引力控制和快速换挡系统。

春风650G发动机的缸径为83mm，行程是60mm，压缩比为13，油箱容积为22L。春风650G的前轮胎规格为120/70 ZR17，后轮胎的规格为180/55 ZR17。春风650G的前悬挂为倒立可调伸缩式悬挂，后悬挂为悬臂可调式悬挂。

试驾过了我176 两脚前脚掌轻松着地车子很轻骑起来更轻！ 168穿车靴的话脚点地应该没问题。

春风也感觉650mt不是很成功，后期又搞了大风挡，搞了乱七八糟的拉花，加了难看廉价的护手，把那堆漂亮的铝给换成了黑乎乎的铁，无非是想讨好那部分需要舒适性的那群人。

春风650MT是春风基于650nk动力平台衍生发展而来的一款多功能休旅车款，而650nk的原型车又是川崎的ER6N。所以春风650cc双缸动力平台的车型总是很让人期待。

动力方面，冯春650MT搭载650cc两缸八气门发动机，最大功率70马力，最大扭矩62N/m，官方公布的0-200m加速时间为11秒，最高时速170km/h冯春650MT车重213kg，操控性好。18L油箱可续航400km，可轻松用于通勤、长途旅行等。

动力方面：春风650MT搭载的是650cc双缸八气门发动机最大功率为70匹最大扭矩为62牛\u002F米官方给出的0-200米的加速时间为11秒最高时速为170km。

春风650MT百公里综合油耗37升，油耗并不高。春风650MT是国内最早的大排量摩托之一，也是摩托车里颜值较为好看的车型之一，可以说是国产多功能旅行第一车。

春风650MT动力方面搭载了一台排量为643CC的异步双缸水冷发动机，辅助了智能电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为52千瓦/8750转，最大扭矩为62牛米/7000转。油箱容积达到了18L，综合续航里程应该可以达到400km以上。

春风650nk的极速可以达到180公里每小时。建议大家不要在公路上测试摩托车的极速，这样是违法的，也是非常危险的。春风650nk是春风旗下的一款跑车，这款摩托车使用了一台排量为643cc的双缸四冲程发动机。

春风650nk每小时可达180公里。建议你不要在路上测试摩托车的速度，这是违法的，也是非常危险的。春风650nk它是春风旗下的风旗下的跑车，排量643cc双缸四冲程发动机。

春风650公里的最高时速可达180公里。建议不要在高速公路上测试摩托车的速度，这是违法的，非常危险。冯春650nk是冯春旗下的一款跑车。这款摩托车用双缸四冲程发动机，排量为643cc。

减震效果不错。制动方面，春风650MT匹配的是浪花碟盘、西互的对向四活塞卡钳，再加上ABS辅助。动力方面，春风650搭载643cc双缸八气门发动机，最大功率为70匹，最大扭矩为62牛/米，最高时速为170km。

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