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纯电Macan终露面,Urus插混性能强
1、当然，目前还不是Macan纯电的正式亮相，我们捕捉到的是一辆正在进行中的测试车。而它车身上主要的伪装物已经都被去除，因而可以看到其车身的细节和线条。只有在前后车灯的局部区域，仍然还带有一点伪装。
2、难怪余承东现在敢频繁喊出遥遥领先的口号，从现在欧洲豪华品牌发布的电车产品来看，确实我们很难从中找到太多亮点，就像保时捷研发了6年的纯电Macan，技术力可能还比不上4年前的蔚来。
3、保时捷macan没有插电式混动车型，macan只有纯汽油车型。Macan是保时捷旗下的中型suv。这款车在国内受到了很多消费者的欢迎，销量也比较好。Macan搭载两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升双涡轮增压发动机。
4、高性能意味着低续航？“保时捷打法”是这样 目前还没有关于低配的电池容量的消息，但纯电Macan最大的电池容量应该在100千瓦时左右，高于目前Taycan的94千瓦时电池。
100度电池,不到4秒破百,保时捷纯电Macan明年发布
日前，保时捷纯电动Macan最新消息曝光，新车将基于PPE平台打造，标配100kWh的电池包、支持800V高压快充，零百加速最快不到4秒，同时内饰方面还增加了副驾屏和大尺寸AR-HUD抬头显示。
另外，如果充电桩只支持400V的话，纯电Macan会使用“组合充电”技术能将电池分成两部分，也就是一对400V的电池组，它将平衡两组之间的电荷，然后同时为两者充电，从而略微缩短总充电时间。
全新纯电动Macan全系搭载100kWh动力电池，并应用了800V高压架构。纯电动Macan 4的WLTP综合工况续航为613km，WLTP城市工况续航可达784km；纯电动Macan Turbo的WLTP综合工况续航为591km，WLTP城市工况续航可达765km。
电动Macan现在可以选装后轮转向系统，后轮与前轮同向或异向能够转动5度。与所有四轮转向的汽车一样，低速时前后轮异向转动，高速时前后轮同向转动。
强劲动力：扭矩1130、3秒破百。动力方面，保时捷将新车分为：基本版Macan 高级版Macan Turbo。两个版本均用双电机全轮驱动，整备质量同为2405公斤。
保时捷新能源汽车哪几款
保时捷电动车有保时捷MissionE、MissionECrossTuri***o、保时捷Taycan。保时捷纯电动汽车：保时捷MissionE、MissionECrossTuri***o、保时捷Taycan。
保时捷suv有三款，分别是Cayenne新能源MacanCayenne1Macan 官方指导价545010280万 Macan是在所有保时捷车型里如今最便宜的运动型多功能汽车，就算价格不高，可是仍旧作为一台备受关注的豪车，前脸青蛙造型在路上。
保时捷Mission E Cross Turi***o 保时捷Mission E Cross Turi***o是一款全新的纯电动概念车，是保时捷旗下第二款全电动车型。它用了类似于Taycan的双电机设计，可实现四驱，最大功率可达590马力，最高时速可达250公里/小时。
保时捷纯电动车：保时捷MissionE(概念车)、MissionECrossTuri***o(概念车)和保时捷Taycan(量产轿跑车)。
