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失速召回!宝马召回部分电动汽车,涉及i7、iX等车型!
近日，从国家市场监督管理总局了解到，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司备案了召回，自2023年6月2日起对旗下部分电动车型发起召回。
召回生产日期从2022年6月21日至2022年8月1日的部分进口i4电动汽车，共计13台；生产日期从2022年6月28日至2022年9月1日的部分进口iX电动汽车，共计8台；召回1台生产日期为2022年9月1日的进口i7电动汽车。
召回生产日期从2021年12月15日至2022年10月6日的部分进口i4电动汽车，共计5台；生产日期为2022年9月20日的部分进口i7电动汽车，共计1台；生产日期从2022年2月4日至2022年9月27日的部分进口iX电动汽车，共计4台。
其宝马决定召回生产日期在2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3电动汽车，共计371台；同时，宝马决定召回生产日期在2022年4月12日至2022年12月28日的部分国产i3电动汽车，共计18500台。
宝马召回19000个宝马i3增程式车型
近日，宝马召回2014-2017年生产的19130辆i3增程式电动车，原因可能是燃油蒸气泄漏和线路摩擦起火。问题：油箱排气管附近的电线摩擦后可能会磨损，露出电线，从而导致封闭的发动机舱内燃油蒸气泄漏，增加火灾风险。
召回生产日期从2022年5月3日至2023年4月12日的部分国产i3电动汽车，共计42台；生产日期从2021年9月22日至2023年3月2日的部分国产iX3电动汽车，共计47台。
款宝马i3召回不能买。因为宝马车辆在高湿度的环境中使用较长时间后，因未知的原因，水气有可能进入到气体发生器内。如果水分进入到气体发生器内部，气囊打开过程中，则可能在气体发生器内部产生过高的压力。
随后10月13日，宝马也宣布在全球范围内召回67万辆插电式混合动力汽车，原因是电芯存在起火风险，与福特一样，宝马也告知车主不要使用电缆为车辆充电。
最新的一批。宝马i3换电池的真相其实就是电芯在生产制作过程中存在异常，长期使用的话可能会造成动力电池故障。
宝马部分车型存在起火隐患被紧急召回
1、宝马部分车型存在起火隐患被紧急召回，宝马汽车公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的起动机后部电刷支架，以消除安全隐患。宝马部分车型存在起火隐患被紧急召回。
2、据悉，这些召回的宝马i8车型存在缺陷，并可能存在火灾隐患。宝马i8召回的宝马i8车型共有223款，是宝马在2014年5月16日至2014年9月16日期间生产的。
3、本次召回范围内车辆由于起动机后部电刷支架设计原因，当起动机运行时间过长导致内部过热时，电刷支架内部的铜线可能熔断，极端情况下会导致起动机周边的组件起火，存在安全隐患。
4、本次召回范围内的部分车辆由于制造失误，动力电池单元内可能混入了异物。这会引起电池内部短路，严重时可能造成动力电池起火，存在安全隐患。
10月召回超9万辆问题车,电动车集体爆雷!
本应是销售旺季的金九银十，没想到也是召回的高产月份。10月份，共有16家车企发布召回公告，召回进口及国产车辆超9万辆。比较引人注目的是四大电动车品牌集体爆发质量问题，特斯拉、威马、零跑以及极星汽车共召回超3万辆车。
其宝马决定召回生产日期在2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3电动汽车，共计371台；同时，宝马决定召回生产日期在2022年4月12日至2022年12月28日的部分国产i3电动汽车，共计18500台。
在捷豹召回I-Pace车型之前，已有8起火灾被确定与捷豹I-Pace车型问题有关，虽然目前尚未有事故或人员伤亡的报告，但捷豹还是选择了保守处理，召回就是万无一失的做法。
