本文目录一览：
- 1、机械增压什么原理
- 2、什么是机械增压
- 3、机械增压和涡轮增压哪个好
- 4、机械增压和涡轮增压有什么区别
机械增压什么原理
机械增压是利用发动机自身的动力驱动涡轮开始增压。增压器利用皮带与发动机的曲轴带盘连接，利用发动机转速驱动增压器的内部叶片，从而产生增压空气送入发动机的进气歧管，从而增加发动机内部的进气，提高发动机功率。
机械增压的原理与涡轮增压一样，通过增加进气管内的空气压力和密度，往发动机内压入更多的空气，使发动机每个循环可以燃烧更多的燃油，从而提高发动机的升功率和平均有效压力，使汽车动力性、燃油经济性和排放都得到改善。
机械增压是提高进气歧管内的空气压，克服气门的干涉阻力，增加喷油量，使发动机做功更有能量。增压依靠皮带传动，所以内部叶片转速与发动机转速完全同步，即增压发动机的输出随着转速的升高而增加。
机械增压原理是使用发动机自身的动力来驱使涡轮然后开始增压机械增压器用皮带与引擎曲轴皮带盘连接利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片以产生增压空气送入引擎进气歧管内增加发动机内部的进气量提升发动机的动力。
机械增压是使用发动机自身的动力来驱使涡轮然后开始增压。机械增压器用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，增加发动机内部的进气量，提升发动机的动力。
由于增压的工作原理，发动机可以在低转速下增压，增压的动力输出也与曲轴转速成必要的比例关系。随着发动机转速的提高，增压也会相应提高。因此，机械增压发动机的动力表现症状与自然吸气发动机非常相似，动力输出相当线性。
什么是机械增压
只是机械增压靠的是发动机的余转，也就是发动机带动的皮带轮马达来给空气进行加压。自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，而机械增压则可以提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，以此来增加引擎的动力。
机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管气门凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果。
只有机械增压依靠发动机的剩余旋转，也就是发动机驱动的皮带轮电机对空气体进行增压。自然进气发动机在高速区的进气效率会较低，而机械增压可以提高进气歧管内的空气压，以克服气门干涉阻力，提高发动机功率。
机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。所以，特点就是传递直接，汽车启动就能工作 。但它4在高速状态时损失动力较明显。而涡轮增压是利用发动机产生的废气动力，推动风扇，进行间接增压。
机械增压是使用发动机自身的动力来驱使涡轮然后开始增压。机械增压器用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，增加发动机内部的进气量，提升发动机的动力。
机械增压和涡轮增压哪个好
涡轮增压增压力度强，排量小能榨取出极强的驱动力，比较节油，但构造繁琐，设备故障率对比机械增压会高些。机械增压是根据皮带由曲轴带轮驱动开展压缩气体，以得到更高密度的空气，更进一步得到更高一些的功率。
机械增压稍好，具有以下优点：相对于涡轮增压技术，机械增压完全解决了油门响应延迟、涡轮延迟和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，具有提高驾驶性能的效果。
如果你需要更加稳定、连续的动力输出，同时对噪音有要求，可以选择机械增压。如果你需要更加爆发性、响应快的动力输出，同时也要考虑车辆的节能性和环保性，那么涡轮增压是更好的选择。
机械增压和涡轮增压有什么区别
机械增压的动力输出与曲轴转速成正比，引擎的操作感觉与自然吸气相似，但是拥有更大的马力与扭力。
驱动形式不同：机械增压是直接利用引擎的动力来驱动增压，而涡轮增压则是利用引擎排放废气时的气流来驱动压缩机。所以，涡轮增压又常被称为废气涡轮增压。
涡轮增压 原理不同 机械增压：利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。
增压和涡轮增压的原理不同。机械增压发动机有机械增压器，涡轮增压发动机有涡轮增压器。机械增压器通过皮带与发动机曲轴连接，机械增压器直接依靠发动机曲轴工作，而涡轮增压器依靠发动机排出的排气物工作。
涡轮增压结构复杂故障率相比机械增压会更高。油耗方面：机械增压器靠皮带带动会消耗发动机的动力因此不会像省涡轮增压那样省油。涡轮增压增压力道强小排量也能拥有超强的动力同时也比较省油。
二者动力输出上不同：机械增压有接近自然进气的线性输出；而涡轮增压则因为有涡轮迟滞的现象，出力相对多一点突兀，没那么线性。
