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汽车三元催化器如何清洗?
汽车三元催化清洗方法：应检查汽车发动机有无故障，如有，应先修好，排除后方再清洗。偶尔加劣质燃油，故障指示灯闪烁时，会显示氧传感器故障，但往往偶尔发生故障。清除故障代码就可以了。
摇一瓶三元催化剂清洗剂均匀放入高压喷枪壶中锁定，连接气管，对准三元催化剂内格栅均匀喷射。可重复三元催化剂摇头清洗喷射6秒后停药3分钟，宜均匀渗透至积碳深层，迅速起泡，溶解积碳，成泥流出。
具体步骤如下：将针插入进气真空管，然后启动发动机，让其进行怠速运转半小时。在此过程中，需要踩几次油门，直到瓶中的三元催化器清洗剂用完。
三元催化器可以清洗吗
1、三元催化器是可以清洗的，三元催化器的清洗方式是输液袋或吊瓶。该方法是在发动机的true空电磁阀上连接一根塑料软管，通过空芯管内的空气压将输液瓶内的清洗剂吸入发动机，清洗剂从排气管排出时清洗三元催化转化器。
2、“三元催化器是可以清洗的，随着车子使用时间增长，会滋生很多积碳，包括节气门积碳，喷油嘴，三元催化都会有积碳，如果不清洗，就会引起汽车一些故障，影响性能，定期清洗是为了恢复汽车性能。
3、可以清洗。清洗三元的方法：将输液针头插入发动机橡胶进气真空管（切勿插入刹车真空管），将流量控制器开至最大，启动发动机输入清洗剂，发动机怠速运转将三元清洗剂全部吸完，拔下输液针头后清洗三元全过程既告完成。
三元催化器一般要多清洗
三元催化器通常每3万公里清洗一次；当车辆感觉到废油和动力下降时，应检查三元催化并按需清洗；车辆每次清洗喷嘴、节气门、进气道时，需要清洗三元催化剂；最好在每年检测尾气工况前清洗车辆。想必你也想一次通过。
车辆每行驶1万公里必须清洗三元；感觉到车辆废油，动力下降，也必须清洗三元；车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元；车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元！三元净化器的使用寿命平均只有3－5万公里。
建议每隔3到5万公里清洗一次三元催化器。三元催化器是汽车排气管上的一个部件，这个部件起到净化尾气的作用。三元催化器安装在排气管的头段上，这个部件的前面和后面都有传感器。
一般2万公里清洗一次。三元催化剂是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置，可以排出汽车尾气CO、HC和NOx有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮。
建议每3万至5万公里清洗一次三元催化剂。三元催化剂是汽车排气管上的一部分，起到净化废气的作用。三元催化剂安装在排气管的头部，前后都有传感器。三元催化剂长期使用会导致碳积累严重甚至失效。
清洗三元催化有用吗
1、三元催化器的清洗剂是有效的，三元催化器清洗俗称打吊瓶。
2、三元催化器清洗是很有效的，也是很有必要的。
3、如果三元催化在长时间使用过后不清洗的话，便很容易造成堵塞现象。而一旦三元催化堵塞，那么其不仅不能够为车辆进行尾气的净化，甚至还可能会造成污染排放的急剧增加，所以，定期的清洗三元催化是很有必要，也是十分有效的。
4、有用。三元催化清洗剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命。
5、三元催化一般是没有必要清洗的。三元催化器的故障率是非常低的，清洗用的是挂吊瓶似的免拆清洗。这种清洗方式的清洗效果是非常微弱的，而且性价比比较低。
6、三元催化器清洗是非常有必要的，如果不定期清洗三元催化器的话，会影响汽车的油耗、动力以及尾气排放。
三元催化器多清洗一次多少钱?
1、一般2万公里清洗一次。三元催化剂是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置，可以排出汽车尾气CO、HC和NOx有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮。因为这种催化剂可以同时将废气中的主要有害物质转化为无害物质。
2、市面上清理三元催化的项目价格在200-800元之间。三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。
3、至于清洗费用，这也是需要根据具体情况来决定的。一般来说，三元催化器清洗的费用在几百元到一千元不等。如果您是自己进行清洗，那么需要购买相应的清洗剂和工具，费用也在几百元左右。
4、那么，对于三元催化器的几公里清洗需要多少钱呢？一般来说，清洗费用会因地区、车型、清洗方法等因素而有所不同。以常见的机械清洗为例，一次清洗的费用通常在200-500元左右，而用高端清洗技术的费用则会更高一些。
5、清洗三元催化器的费用一般在200元左右，这可以直接在维修车店清洗就可以了。
6、多清洗一次合适？通常每4-5万公里可以清洗一次三元催化器。清洗三元催化器的前提是汽车的排放出了问题，导致三元催化器堵塞或失效。排放污染的原因有很多，应该根据实际检测结果来判断，而不是行驶里程。三元催化洗不掉。
三元催化器有必要清洗吗?
不一定要清洗 三元催化器的工作环境是比较恶劣的，发动机缸内的所有产物必须经过它排出，它是一个喜好高温的部件，高温本身就具有清洁作用。
三元催化一般是没有必要清洗的。三元催化器的故障率是非常低的，清洗用的是挂吊瓶似的免拆清洗。这种清洗方式的清洗效果是非常微弱的，而且性价比比较低。
三元催化器清洗是非常有必要的，如果不定期清洗三元催化器的话，会影响汽车的油耗、动力以及尾气排放。
对汽车降低尾气排放、提升动力、减小油耗效果明显。虽然中国在用车的三元催化器容易失效，但通过清洗及常规养护，可以恢复其尾气净化功能。因此，只要经常定期地清洗并做好常规养护，中国汽车三元催化器的使用寿命将超过国外。
