开过最肉的车-开过最肉的车叫什么|

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1、说明：就是Cesar那辆车，当你到达终点后等其他人差不多到了再冲线，他们会开到终点停车，直接开门开不开，用你的车撞Cesar或下车用冷兵器砸他的车，他会下车扁你，做掉他(要觉得打死他不仗义可以用你的车把他压在下面动弹不了，呵呵)。

2、猎豹到达60英里需要4秒，在超跑里算是慢的了。

3、最牛的当然是高性能车了Infernus Banshee 个人推荐这两辆车Turi***o 这辆性能不错就是不太好看NRG – 500 摩托则推荐这辆祝您游戏愉快！另附圣安地列斯全部车辆，都可以用刷车器刷出来。

1、首先比较吸引我的还是冠道的颜值，绅士中带有一丝痞气，整个前脸宽大厚重，大气稳重又不失时尚，而车身侧面也是个人最喜欢的地方，一款中型SUV加上溜背式设计显得格外霸气，运动感爆棚，可以说360度无死角，越看越好看。

2、本田冠道5T这款车还是值得购买的。因为这款汽车的空间比较大，而且驾驶感比较舒适，行驶的过程中产生的油耗也是比较低的，所以我个人觉得还是值得购买的。本田冠道。

3、冠道5T的发动机最大功率193Ps，比昂科威和翼虎都要高，匹配CVT变速箱，加速非常线性，整车平顺性非常好，120以内的加速没问题，140以上的加速相对吃力一些，不过一般城市道路足够用。

4、总的来说，冠道在外观设计上没有惊艳的视觉体验，但始终在质朴的外表之下给人落落大方的感觉，长期相处下来，不会有让人觉得新鲜感一过便索然无味的感受。

5、这两套动力组合都是非常不错，驾驶起来不仅轻松舒适，动力还非常强劲。内饰方面这款车看起来也是非常豪华的，做工上也比较精致，座椅用料考究，柔软度不错，乘坐起来非常舒服。

先放几张外观图，老实说当初入手ES很大一部分原因就是因为ES的外观太受老婆喜爱，当然我自己也是很中意这个低趴的车身。

没错，在价格区间在30万级别的车型里，搭载0L自吸的雷克萨斯ES200，百公里加速13秒，说它是动力最肉的一款车型，丝毫不为过。但是这一切，在雷克萨斯ES200车主的眼里，统统不是问题。

选车理由买车的预算大概30万左右，在凯迪拉克xts和雷克萨斯es之间做对比，两款车的话外观内饰都很豪华，但是凯迪拉克的话动力表现要更好一点，毕竟0t的发动机。

所以，大众的4t车型就是比凯美瑞0l提速快，这是真的。

看一辆车的动力要从功率、扭矩、车重、以及变速箱多方面因素组成，丰田凯美瑞搭载的0L发动机最大功率178马力，最大扭矩210牛米，匹配模拟10挡CVT变速箱，百公里加速时间35秒。

EA2114T高功率开起来比凯美瑞0自吸好不知多少倍，除了稍稍在起步油反应慢一点之外，其它方面在中速驾驶感觉并不比5的锐志差，车重一样，市区同样路况油耗比锐志低2升。

***art两门版0L，72马力，测零百加速，NMB的。当时我和朋友两个人在车上，园博那边有大片的封闭路段可用，我们挑了一条最长的，目测不到300米，此为背景。

手动挡，没有慢车，只有慢人。如果你开的是手动变速箱，如果你觉得肉，就降档。不要害怕弄坏汽车。相反，你缓慢而高速的急速行驶很容易导致发动机损坏。我开了7年的老速腾，6自动，百公里加速16秒，非常非常肉。

像是大众帕萨特、迈腾等中大型轿车都有配备4T发动机，从字面上感觉排量太小了，会不会出现小马拉大车的情况，其实不然。希望我的回答对您有所帮助。首先题主需要认识一下有关于加速的三个名词：扭矩，马力，功率！扭矩。

车主们为何还感觉到迈腾和帕萨特的加速成绩较肉？如果你开过迈腾和帕萨特，就会感觉到这两款车，加速感非常不线性。

马力衡量你极速的最大值，扭矩才是体现加速度能力。所以柴油车和电动车其实加速都不低，体现就是他们在低俗扭矩上比汽油车要强。宝马带T，凌志不带T所以加速上比雷车优胜也正常。

没错，这车就是保时捷Taycan Turbo S——一款对驾驶小白不友好，非常考验驾驶者技巧、经验和直觉的纯电超跑。

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