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随着汽车消费市场的年轻化,小型SUV能大有可为吗?
灵活的销售策略也让XR-V在销售中游刃有余，XR-V在全国大部分地区都有着5万元左右的优惠，自动挡车型12万元左右的价格使其成为很多这个价位消费者首选车型。目前的汽车市场，消费者的需求是向着多元化、个性化的方向发展。
但到目前为止，消费者已经经过了升级，他们也逐渐发现，小型SUV并不能满足日常需求，所以就转而选择中大型SUV。其次，小型SUV之所以在国内市场生存空间越来越小，也是因为车主可供选择的车型太多。
随着收入水平的提升，年轻消费者正在快速成为中国汽车市场上的消费主力，大部分细分市场的车型也随之出现了明显的年轻化特征。很多年轻消费者的购车预算并不算高，但对汽车产品的要求却比其它客户群体更为严格。
科雷傲和途观哪个好?
大众途观L 途观L是一款非常实用的SUV，它提供了非常宽敞的乘坐空间和很好的储物空间。途观L的驾驶体验稳定和平稳，它的悬挂和动力系统非常稳定。此外，途观L还配备了很多高端功能，例如自适应巡航和侧前方碰撞警告系统。
科雷傲这款车的口碑可以说是非常好的1法系品牌在国内市场一直都有些叫好不叫座，虽然销量不尽如人意，但产品本身却是独具特点，也因此吸引着相当一部分忠实粉丝2雷诺在法系阵营中算是比较低调的一个品牌，但是凭借其。
市区路况只要轻点油门途观马上给出积极的加速响应，没错，那可是1680kg的车身。部分原因是4Motion智能全时四驱会在起步时把更多的动力分配给后轴以提升有效驱动力。
这5个车除了途观都是进口，后期的维修保养应该还是国产车比较方便。虽说途观带T，但其实下来花费也差不多。空间上指南者稍微紧凑些，科雷傲没试过。其他都够用。还是首推途观吧，最好能找个不加价的地方。
关于科雷傲和途观
1、每个人选择不同，我喜欢途观。大众在中国发展这么多年了，市场基础比较好，所以途观也得到了很多人的关注。国产途观的品质还可以，但定无法与进口车的品质相提并论。
2、还可以性价比比较高，外观稳重大气，视野好，开起来就安全感科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计。
3、在动力方面，途观L共有4T和0T高低功率共三种动力版本，而凯迪拉克XT4则是全系用的0T+9AT动力总成，241马力350牛米的最大动力输出让这台XT4在任何时候都游刃有余。
4、科雷傲具有越野的特性，车辆用途定位非常明确。
科雷傲和途观换配件价格哪个低
1、本人更喜欢途观的外形，途观的动力性优于科雷傲，空间差不多，科雷傲的越野性能好于途观，途观是全景天窗，保养维修比科雷傲略低。
2、如果是和雷诺科雷傲比的话，那就是途观贵。毕竟科雷傲和日产奇骏是同平台产品。
3、越野性能：科雷傲、指南者底盘高、接近和离去角大，好。科雷傲四驱三种选择好。途观有点也很多，但是要加3万大洋卖家有点不厚道。。
4、科雷傲是和现代ix35属于同级别产品，与途观也属于同级别产品。
5、说的就是一个合理），但此车尚未国产（不光是雷诺进口车配件有问题，每一款进口车都存在这个问题）。科雷傲具有越野的特性，车辆用途定位非常明确。
6、每个人选择不同，我喜欢途观。大众在中国发展这么多年了，市场基础比较好，所以途观也得到了很多人的关注。国产途观的品质还可以，但定无法与进口车的品质相提并论。
